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計量學報研究生畢業論文發表

來源: 樹人論文網發表時間:2016-06-21 瀏覽次數:
計量學報
周期:雙月
出版地區:北京
期刊級別: CSCD核心期刊 北大核心期刊
見刊時間:1-3個月
國內統一刊號:11-1864/TB
國際標準刊號:1000-1158
主辦單位:中國計量測試學會
主管單位:國家質量監督檢驗檢疫總局

計量學報雜志介紹

  期刊簡介:

  《計量學報》(雙月刊)創刊于1980年,由中國計量測試學會主辦。本刊報道計量和精密測試科學技術的最新研究成果和進展。刊登具有創造性的學術論文、研究簡報。內容包括:幾何量、溫度與熱物性、力學、電磁學、光學、電子學、聲學、時間頻率、電離輻射、化學與標準物質、生物等學科的計量基準和標準的研制;測量原理和方法的研究;新技術的應用及計量學科的現狀、發展趨勢預測等。本刊是中文核心期刊,被Scopus等多種國內外知名數據庫收錄。讀者為從事計量測試工作的科技人員和大專院校師生。

  《計量學報》1992年獲得中國科協優秀學術期刊二等獎;1992年獲得全國優秀科技期刊三等獎。

  期刊欄目:

  幾何量計量、熱工計量、力學計量、電磁計量、光學計量、時間頻率與電子計量、聲學計量

  期刊收錄:

  CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)萬方收錄(中)上海圖書館館藏北大核心期刊(中國人文社會科學核心期刊)國家圖書館館藏文摘與引文數據庫知網收錄(中)統計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)維普收錄(中)

  雜志優秀目錄參考:

  基于 qPlus 技術的 AFM 測頭研究 王志新,高思田,李東升,李琪,李適,李偉,施玉書,WANG Zhi-xin,GAO Si-tian,LI Dong-sheng,LI Qi,LI Shi,LI Wei,SHI Yu-shu

  基于顏色矩的改進尺度不變特征變換的移動機器人定位算法 朱奇光,張興家,陳衛東,陳穎,ZHU Qi-guang,ZHANG Xing-jia,CHEN Wei-dong,CHEN Ying

  基于幾何搜索逼近的球度誤差最小區域評定 雷賢卿,高作斌,馬文鎖,段明德,LEI Xian-qing,GAO Zuo-bin,MA Wen-suo,DUAN Ming-de

  基于改進測量系統的非定步距相位輪廓測量技術研究 周明安,徐建亮,方曉汾,ZHOU Ming-an,XU Jian-liang,FANG Xiao-fen

  基于復用模型的高速光電掃描儀性能的改進研究 羅穎,張童,劉霖,宋昀岑,葉玉堂,劉永,LUO Ying,ZHANG Tong,LIU Lin,SONG Yun-cen,YE Yu-tang,LIU Yong

  基于復合混沌模型的高級加密標準圖像加密算法 米曾真,朱革,張紅民,叢超,程瑤,楊倩,MI Zeng-zhen,ZHU Ge,ZHANG Hong-min,CONG Chao,CHENG Yao,YANG Qian

  瞬態熱帶恒功率法測量導熱率 蔡杰,沈斐,CAI Jie,SHEN Fei

  pVTt 法氣體流量裝置閥門系統時間特性研究 龔磊,龔中字,陳風華,潘琴,伍莉,GONG Lei,GONG Zhong-zi,CHEN Feng-hua,PAN Qin,WU Li

  1 mN·m ~1 N·m 扭矩標準裝置力臂系統 張智敏,李濤,張躍,吉鴻磊,孟峰,ZHANG Zhi-min,LI Tao,ZHANG Yue,JI Hong-lei,MENG Feng

  雙杠桿式標準力源技術方法研究 張學成,唐純謙,ZHANG Xue-cheng,TANG Chun-qian

  水下儀器壓力補償用波紋膜片性能分析 劉正士,劉煥進,陳恩偉,陸益民,王勇,LIU Zheng-shi,LIU Huan-jin,CHEN En-wei,LU Yi-min,WANG Yong

  論文刊發:煤田測井儀器故障維修

  摘要:我國黃土分布地域較廣,主要集中在西北、華北、東北的廣大地區,近年來在公路、鐵路工程建設中黃土隧道的施工份額也不斷增加,其設計與施工難度也漸趨復雜。一開挖方法的選擇針對黃土隧道,開挖方法主要取決于兩個方面:一是要確定隧道的主控項目,城市地鐵以控制沉降為主,傳統的雙側壁、CRD,CD方法能較好地控制地表下沉;山嶺隧道由于無嚴格沉降控制指標,采用的施工方法選擇余地較大。六噴射混凝土質量控制1噴混凝土前試驗員一定要做好配合比,同時現場抓好混凝土施工操作。
  關鍵詞:黃土隧道,施工,質量控制
  引言我國黃土分布地域較廣,主要集中在西北、華北、東北的廣大地區,近年來在公路、鐵路工程建設中黃土隧道的施工份額也不斷增加,其設計與施工難度也漸趨復雜。黃土隧道有其自身的特點,如易塌方,遇水產生濕陷性,預注漿困難,錨桿施作不成功等,同時,黃土隧道造價高昂,修建小凈距和連拱隧道的經驗非常少,這此都制約著黃土隧道向史高層次大規模發展。

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