期刊簡(jiǎn)介：

　　《電源技術(shù)》(月刊)創(chuàng)刊于1977年，是信息產(chǎn)業(yè)部電源專業(yè)情報(bào)網(wǎng)網(wǎng)刊，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所主辦，信息產(chǎn)業(yè)部主管，國(guó)家科技部(原國(guó)家科委)批準(zhǔn)，屬于全國(guó)性的技術(shù)類科技期刊。主要服務(wù)對(duì)象是從事化學(xué)與物理電源研究、研制、生產(chǎn)的科技工作者，科技管理工作者，有關(guān)專業(yè)的高等院校師生及部分用戶，與電源相關(guān)行業(yè)的研究、研制、生產(chǎn)者。

　　《電源技術(shù)》獲國(guó)家期刊提名獎(jiǎng);國(guó)家“雙效”期刊;連續(xù)四屆天津市優(yōu)秀期刊。

　　期刊欄目：

　　研究與設(shè)計(jì)、測(cè)度與分析、工裝設(shè)備、電源與環(huán)保、綜述、專家述評(píng)、電源市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)外信息

　　期刊收錄：

　　CA 化學(xué)文摘(美)CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏北大核心期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)核心期刊)國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)統(tǒng)計(jì)源核心期刊(中國(guó)科技論文核心期刊)維普收錄(中)

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　二元摻雜對(duì)LiFePO4結(jié)構(gòu)及電化學(xué)性能的影響 馮傳啟，李琳，李華，陳驍，王石泉，F(xiàn)ENG Chuan-qi，LI Lin，LI Hua，CHEN Xiao，WANG Shi-quan

　　直流刻蝕鋁集流體對(duì)LiFePO4正極性能的影響 王棟梁，張利波，WANG Dong-liang，ZHANG Li-bo

　　鋰離子電池殼優(yōu)化分析 毛占穩(wěn)，劉宇強(qiáng)，MAO Zhan-wen，LIU Yu-qiang

　　1,3-二氧戊環(huán)預(yù)處理鋰片對(duì)鋰硫電池性能的影響 劉云霞，LIU Yun-xia

　　燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)的平坦性控制方法研究 陳志遠(yuǎn)，馬磊，楊之青，鄧宮泰，CHEN Zhi-yuan，MA Lei，YANG Zhi-qing，DENG Gong-tai

　　鋁半燃料電池研究 郭勍，GUO Qing

　　晶硅組件典型環(huán)境下服役性能與表面溫度研究 馮江濤，秦漢軍，姜川，邱敬鐘，揭敢新，F(xiàn)ENG Jiang-tao，QIN Han-jun，JIANG Chuan，QIU Jing-zhong，JIE Gan-xin

　　局部陰影遮擋影響光伏系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)研究 吳露露，王亞輝，澈力格爾，王晶晶，田瑞，WU Lu-lu，WANG Ya-hui，CHELI Ge-er，WANG Jing-jing，TIAN Rui

　　基于AZO/Ag/AZO透明導(dǎo)電薄膜的染料敏化太陽(yáng)電池研究 李俊泓，LI Jun-hong

　　電動(dòng)自行車光伏快速善充智能控制系統(tǒng) 湯定德，周青，TANG Ding-de，ZHOU Qing

　　分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)方案研究 趙萌萌，胡琴洪，楊大勇，江新峰，賀錦麗，ZHAO Meng-meng，HU Qin-hong，YANG Da-yong，JIANG Xin-feng，HE Jin-li

　　高級(jí)工程師論文：變電設(shè)備專用液壓裝拆裝置研制

　　摘要：文章介紹了一種變電設(shè)備在不停主變跨線情況下的裝拆方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)組合、液壓伺服控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4個(gè)油缸的同步升降，通過(guò)伺服馬達(dá)與齒輪齒條機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　關(guān)鍵詞：變電設(shè)備,專用液壓裝拆裝置,液壓伺服系統(tǒng),多級(jí)油缸,導(dǎo)軌滑塊
　　1 概述
　　電力設(shè)備的起重作業(yè)不同于常規(guī)起重作業(yè)，有其自身的特殊性，被吊電力設(shè)備周圍往往存在帶電設(shè)備，在起重作業(yè)中需保證與帶電體之間有《電力安全工作規(guī)程》所規(guī)定的安全距離。傳統(tǒng)的汽車起重設(shè)備、扒桿起重設(shè)備、塔式起重設(shè)備等方法由于所需安全距離比較大，變電站現(xiàn)場(chǎng)難以滿足要求。例如：500kV天一變1號(hào)主變3號(hào)電容器串抗更換工作，因設(shè)備上方為1號(hào)主變壓器220kV跨線，串抗的頂部與1號(hào)主變220kV跨線的凈空距離7080mm，如圖1所示。考慮吊車吊鉤1500mm，吊裝時(shí)吊臂最高點(diǎn)與220kV跨線距離約5580mm，不滿足吊機(jī)作業(yè)安全距離220kV≥6m要求，如果使用傳統(tǒng)吊車作業(yè)方式，需要1號(hào)主變陪停。因此如使用傳統(tǒng)起重方式，為了起重工作能夠安全實(shí)施必須擴(kuò)大停電范圍，而現(xiàn)實(shí)中存在停電難的問(wèn)題，這與保證供電持續(xù)性產(chǎn)生矛盾。同時(shí)，擴(kuò)大停電范圍增加了電力設(shè)備運(yùn)行人員和檢修人員工作量，從而加大了檢修工作的安全隱患。研發(fā)一種能在不停主變的情況下滿足安全作業(yè)距離≥6m的專用裝拆設(shè)備就很有必要。