施工技術(shù)評(píng)職范文預(yù)應(yīng)力拱板施工工法

　　摘 要：采用先張法現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土拱板構(gòu)件是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)型式之一。本工程采用空中澆筑的方法施工，以8m圈梁作為臺(tái)座，室內(nèi)搭設(shè)滿堂腳手架作為臺(tái)面，在8m高空預(yù)制拱板，水平滑移就位安裝，結(jié)合空中施工特點(diǎn)，省去吊裝環(huán)節(jié)，通過工程實(shí)踐總結(jié)形成本工法。

　　關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土,先張法,施工工法

　　1、工法特點(diǎn)

　　1.1空中現(xiàn)澆工藝無需預(yù)制場(chǎng)地，對(duì)施工場(chǎng)地?zé)o特殊要求。

　　1.2空中現(xiàn)澆工藝施工環(huán)節(jié)少，減少了吊裝環(huán)節(jié)，使拱板不會(huì)受到不必要的外力。

　　1.3高空現(xiàn)澆工藝施工工期短。

　　1.4施工場(chǎng)地較小相對(duì)固定，利于垂直起重機(jī)械、水泥拌制和材料堆放場(chǎng)地的安排。

　　2、適用范圍

　　本工法適用于糧庫(kù)21～24m跨平房倉(cāng)拱板的施工，最適合在拱板預(yù)制場(chǎng)地小甚至無預(yù)制場(chǎng)地、無大型吊機(jī)的環(huán)境下，施工多幢平房倉(cāng)的拱板。

　　3、工藝原理

　　根據(jù)現(xiàn)澆先張法預(yù)應(yīng)力拱板屋蓋的設(shè)計(jì)方案,有針對(duì)性地利用頂部圈梁作為張拉臺(tái)座(采取加固措施具體詳見圖1和圖2)，在室內(nèi)搭設(shè)鋼管滿堂腳手架，架頂做頂撐及拱板底模支架，用支撐鋼管與頂部圈梁內(nèi)側(cè)支撐牢靠，有效地平衡了張拉時(shí)對(duì)臺(tái)座的不平衡力, 在頂撐上滿鋪竹膠板作為拱板底模及張拉臺(tái)面，形成了先張法預(yù)應(yīng)力拱板糧倉(cāng)屋蓋原位現(xiàn)澆施工法。

　　4、操作要點(diǎn)

　　4.1臺(tái)座設(shè)計(jì)施工。預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，由傳力墩、臺(tái)座板、臺(tái)面和鋼梁錨固板等組成，本工程傳力墩及臺(tái)座板均利用8m高位置的圈梁，在室內(nèi)搭設(shè)滿堂腳手架，架頂滿鋪竹膠板作為臺(tái)面。鋼梁錨固板，用20mm厚鋼板定制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，綜合考慮經(jīng)濟(jì)及技術(shù)因數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一次預(yù)制6榀拱板，分四次完成本工程拱板施工。每榀拱板寬2m，考慮操作面，拱板預(yù)制區(qū)域需要15m長(zhǎng)。(1)傳力墩，作為張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的支點(diǎn)，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，滿足抗傾覆和抗滑移的要求。本工程采用空中原位預(yù)制的方法施工，以8m高圈梁作為臺(tái)座。本工程雖說是磚混結(jié)構(gòu)，但柱子、圈梁均考慮縱向及水平雙向荷載，砼標(biāo)號(hào)C30，圈梁內(nèi)外均配有4根Φ16鋼筋，箍筋φ8@200。設(shè)計(jì)強(qiáng)度及剛度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)應(yīng)力張拉需要。(2)臺(tái)座板，原設(shè)計(jì)圈梁寬度370mm，為施工方便，在預(yù)制拱板區(qū)域，及靠近東山墻12m范圍內(nèi)，將圈梁向外加寬為500mm及加寬至拱板外邊緣(拱板長(zhǎng)度為寬處支撐圈梁每邊120mm)。預(yù)制拱板從東山墻向西布置，對(duì)應(yīng)每組拱板位置，在每塊拱板下留孔2個(gè)。長(zhǎng)*寬=200*120，作為預(yù)制完成后，滑移前頂升拱板的預(yù)留孔。孔內(nèi)原設(shè)計(jì)圈梁外角預(yù)埋角鋼L50*5，預(yù)制拱板時(shí)，在拱板下預(yù)埋鐵件，鐵件位置與圈梁上角鋼位置對(duì)應(yīng)，在拱板就位后，將拱板下鐵件與圈梁上角鋼焊接，以固定拱板。(3)臺(tái)面，在室內(nèi)檐墻間搭設(shè)滿堂腳手架，架上滿鋪新竹膠板作為臺(tái)面，注意臺(tái)面中間起拱，起拱最高處為24mm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，綜合考慮經(jīng)濟(jì)及技術(shù)因數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一次預(yù)制6榀拱板，分四次完成本工程拱板施工。每榀拱板需要2m寬的臺(tái)面，考慮操作面，一次性搭設(shè)15m寬。(4)鋼梁錨固板，用20mm厚鋼板，按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況定做，預(yù)應(yīng)力鋼筋布置在下弦板及板兩側(cè)肋中，又考慮錨固板的固定，所以錨固板做工成字型(錨固板形狀見下圖)。錨固板上鋼筋孔位按設(shè)計(jì)位置及直徑打孔，鋼筋孔直徑比設(shè)計(jì)使用鋼筋粗2mm。錨固板下端利用預(yù)埋在圈梁內(nèi)的鋼筋環(huán)固定在圈梁上，錨固板整體緊貼圈梁側(cè)壁，上部穿預(yù)應(yīng)力鋼筋，張拉鋼筋時(shí)，錨固板將力傳給圈梁。

　　4.2預(yù)應(yīng)力鋼筋下料鋪設(shè)。鋼筋的下料長(zhǎng)度，比設(shè)計(jì)拱板長(zhǎng)度寬300mm,以便于鋼筋穿入錨固板及夾具的固定。本工程均采用新竹膠板做臺(tái)面，不必涂刷隔離劑，以免預(yù)應(yīng)力鋼筋沾污，影響預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土的粘結(jié)。

　　4.3 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉：在同塊拱板上，按對(duì)稱的原則從中間向兩側(cè)逐根進(jìn)行張拉錨固。(1)張拉控制方法。預(yù)應(yīng)力鋼絲張拉控制采用雙控法施工，即預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉，以張拉伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉采取一次超張拉方式，主要考慮施工中可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)未考慮的預(yù)應(yīng)力損失，如測(cè)力儀的誤差、溫度影響、臺(tái)座橫梁剛度變形。預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力值比設(shè)計(jì)要求提高5%。張拉鋼筋時(shí)，一段固定不動(dòng)，單面張拉，先用測(cè)力儀試張拉，確定鋼筋伸長(zhǎng)量，做標(biāo)記，在按設(shè)計(jì)順序張拉，每張拉一根，及時(shí)調(diào)整夾具重新固定牢靠。(2)張拉程序。0→105%σcon(持荷2min錨固)式中σcon—預(yù)應(yīng)力鋼絲張拉控制應(yīng)力。

　　4.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉值檢測(cè)。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉力值檢測(cè)：應(yīng)在鋼筋張拉錨固后1小時(shí)左右進(jìn)行，應(yīng)采用鋼筋內(nèi)力測(cè)定儀檢查鋼筋的預(yù)應(yīng)力張拉值.根據(jù)規(guī)范規(guī)定，預(yù)應(yīng)力筋張拉檢測(cè)值為0.94σcon(預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力)，誤差在預(yù)應(yīng)力筋張拉檢測(cè)值±5%之內(nèi)均為允許。張拉伸長(zhǎng)值檢測(cè)：應(yīng)在張拉完畢后進(jìn)行伸長(zhǎng)值檢測(cè)，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。

　　4.5 拱板砼施工。(1)拱板模板工程。混凝土拱板上弦板為二次拋物曲線，應(yīng)先放出模板制作大樣。按照上弦曲線的二次拋物線公式，由端部支點(diǎn)開始每隔50CM長(zhǎng)度的水平距離處，計(jì)算拱板曲線各點(diǎn)高度，即相對(duì)應(yīng)的垂直坐標(biāo)高度，搭設(shè)支模架，上弦板骨架由木龍骨拼接成，板面采用2mm鍍鋅鋼板。上弦模板以每隔板為界分節(jié)預(yù)制。上弦模板以隔板為支撐點(diǎn)。支模過程如下：待下弦鋼筋綁扎完成后，在隔板位置支撐墊塊，開始立隔板并臨時(shí)固定，隔板距上弦250mm位置留螺栓孔，在螺栓孔內(nèi)穿螺栓，螺栓兩側(cè)固定方木，方木上支撐下弦底模，模板高度用加墊木、木楔的辦法調(diào)整。依次樹立隔板，支撐下弦底模，一拱板支設(shè)完成后就形成一個(gè)穩(wěn)固的整體。可以撤除臨時(shí)支撐，以免影響下部工序施工。(2)拱板砼工程。由于拱板澆筑時(shí)間長(zhǎng)，且每次澆筑砼用量少，施工用砼宜現(xiàn)場(chǎng)攪拌。混凝土澆筑時(shí)，下弦混凝土應(yīng)從跨中開始往兩端位置方向澆注。澆注前底模上撒混凝土，將下弦鋼筋墊起后均勻填裝混凝土，再搗震，隔板處搗震時(shí)間應(yīng)延長(zhǎng)，使底部混凝土震密實(shí)。上弦混凝土澆注應(yīng)從軸線位置開始往跨中方向澆注，用刮板拉平后搗震，搗震器應(yīng)從兩邊分別向跨中方向進(jìn)行，避免從上而下的搗震，使混凝土產(chǎn)生流淌，搗震后用刮板拉平，再找平壓光，砼澆筑完成壓光后立即用塑料薄膜覆蓋并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

　　4.6 預(yù)應(yīng)力鋼筋放張。放張要求。(1)放張預(yù)應(yīng)力鋼絲，拱板混凝土強(qiáng)度達(dá)到混設(shè)計(jì)要求凝土強(qiáng)度的100%時(shí)方可。放張前，應(yīng)拆除側(cè)模，使放張時(shí)構(gòu)件能自由伸縮， 否則將損壞模板或使構(gòu)件開裂。(2)放張順序。先放張使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓力較小的肋部鋼筋，再放張使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓力較大的板面鋼筋。應(yīng)緩慢放張預(yù)應(yīng)力鋼筋，對(duì)稱、相互交錯(cuò)地逐根用剛簪子，在夾具位置簪斷鋼筋。(3)鋼筋回縮值檢查。切斷鋼筋時(shí)應(yīng)測(cè)定鋼絲往混凝土內(nèi)回縮情況，檢查構(gòu)件放張時(shí)鋼筋與混凝土的粘結(jié)是否可靠。鋼筋回縮值：對(duì)碳素鋼不應(yīng)大于1.2mm。如果只有20%的測(cè)試數(shù)據(jù)超上述規(guī)定值的20%，則檢查結(jié)果謂之合格; 如果回值大于上述數(shù)值，則應(yīng)加強(qiáng)構(gòu)件端部區(qū)域的分布鋼筋，提高放張混凝土強(qiáng)度等。

　　4.7拱板滑移。(1)焊斜拉鋼筋。拱板預(yù)應(yīng)力筋放張結(jié)束后才能進(jìn)行斜拉鋼筋的焊接，焊接按單面搭焊，焊接長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑，本工程采用φ12斜拉筋，焊接長(zhǎng)度不小于130mm。(2)滑移前準(zhǔn)備。拱板滑移要求滑移面及8m圈梁上表面必須平整且有一定強(qiáng)度。施工現(xiàn)場(chǎng)，在圈梁上角包角鋼L50*5，作為圈梁的護(hù)角，避免滑移過程中壓壞圈梁，角鋼間每隔1m用50*5扁鋼連接。在圈梁上角鋼護(hù)角間滿鋪中粗砂找平。準(zhǔn)備2輛運(yùn)板船車，車寬200mm，車長(zhǎng)1800mm，車高150mm，車軸上帶有手動(dòng)行車裝置。(3)拱板滑移。在拱板下頂升孔內(nèi)，放入液壓千斤頂頂升拱板，每塊拱板使用4個(gè)千斤頂，頂升時(shí)，2人在拱板一端同時(shí)頂升，盡量同步進(jìn)行，待拱板頂升至一定高度，足以放入船車時(shí)，停止頂升，墊入船車墊板，放入船車，調(diào)整好位置(墊板放在圈梁護(hù)邊角鋼間，粗砂上，船車放在墊板上)，松開千斤頂，讓拱板坐在船車上，將船車制動(dòng)，然后頂升另一端。兩端船車就位后，在拱板前進(jìn)方向鋪2塊車船墊板，拱板每邊2人，用手動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)船車在墊板上緩慢前行，前行一段，制動(dòng)后，將后面墊板移至前面，松開制動(dòng)，再手動(dòng)前行。前行過程中注意，兩邊前行速度一直，盡量勻速前進(jìn)，隨時(shí)觀察船車行進(jìn)方向，如果發(fā)現(xiàn)船車有偏離運(yùn)輸線路的趨勢(shì)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。每次滑移拱板，滑至就為處5塊，留一塊滑至預(yù)制臺(tái)面邊停下作為樣板，以免兩次預(yù)制拱板形狀有偏差。

　　4.8拱板焊接固定。拱板兩端下部均預(yù)埋鐵件，拱板下環(huán)梁上角有預(yù)埋角鋼，拱板就位后，用電焊將拱板下鐵件與環(huán)梁上鐵件焊接固定。且在兩塊拱板間，邊跨拱板與山墻環(huán)梁間，上弦、下弦上均有預(yù)埋鐵件，拱板就位后焊接牢固。

　　5、效益分析

　　5.1采用先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件，與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，因減少模板、鋼筋和混凝土的用量，能節(jié)約建筑材料，減少用工量。

　　5.2運(yùn)用先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件，可以與主體結(jié)構(gòu)施工同時(shí)進(jìn)行，并行流水作業(yè)，縮短工期。

　　5.3先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能有效減小混凝土構(gòu)件的截面尺寸，實(shí)現(xiàn)大跨度結(jié)構(gòu)形式，降低能耗，減輕建筑物重量，節(jié)省工程造價(jià)。

　　5.4 采用空中預(yù)制、水平滑移就為的施工方法，不受施工場(chǎng)地限制，便于攪拌站、鋼筋場(chǎng)地的布置。

　　5.5 采用空中預(yù)制、水平滑移就為的施工方法，無需大型吊裝機(jī)械，既避免構(gòu)件在吊裝過程中因受力不均而損壞，也節(jié)省了大量的吊裝費(fèi)用。且回避了在吊裝過程中可能存在的眾多安全隱患。

　　5.6 采用空中預(yù)制、水平滑移就為的施工方法，水平滑移時(shí)構(gòu)件強(qiáng)度低于地面預(yù)制、成品吊裝就位的構(gòu)件強(qiáng)度，從而減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間，縮短施工周期。