流通業服務“不可能三角”的理論解釋

　　摘要：本文借鑒西方經濟學中的“不可能三角”模型,提出極低流通價格、極高流通通量和極短流通時間構成了流通業服務的“不可能三角”,其內在邏輯源于流通企業訴求與市場訴求的矛盾。基于此,從流通要素協調的角度出發,考察了流通業服務改進和提升的方法。主要結論有:流通業發展應該回歸“市場需求”導向,將市場訴求置于前位,將不切實際的企業訴求堅決剔除;流通業服務需要破除“三元均衡”困境,不應該將低價格、高通量和短時間三類要素的均衡發展作為目標,而是以單一要素作為品牌建設的引領,均衡分配其他兩類要素的規模;流通企業的動態發展,離不開對品牌建設的把控,以兼具原則性、包容性和動態性的發展面貌,塑造全新的流通服務品牌。

　　本文源自商業經濟研究,2020(20):21-24.《商業經濟研究》Journal of Commercial Economics(旬刊),創刊于1982年,曾用刊名：商業時代;1982年創刊，是專業理論刊物。研究社會主義商業經濟理論,介紹企業改革和營銷經驗。主要讀者對象為商業、供銷系統管理和工作人員、經濟理論工作者及經濟院校師生等。主要刊發經濟類稿件，尤以研究流通理論而獨樹一幟。

　　引言

　　流通業服務是商貿流通業中附加價值最高的產品,也是塑造流通業品牌、體現流通業質量、反映流通業實力的最佳產品。所以,高水平流通業服務天然具有鮮明的價值導向和營銷目的,目的在于實現流通業躍升,價值導向流通業整體收益。因此,流通業服務的價值具備兩重性。一方面是流通業服務應該具備特定的組織架構與價值水平,另一方面則是商貿流通業發展過程中要著重塑造流通業服務的價值升級能力(即保證流通業服務始終作為流通業的“拳頭產品”)。前一方面說明了流通業服務自身發展的重要性,后一方面則說明了流通業服務對流通業整體發展的重要性。改革開放以來,“GDP模式”導向下的流通業發展取得了一定成績,但也讓流通業內部服務水平飽受質疑,核心原因在于流通業服務并沒有出現“可見的”發展效應,粗放式的發展過程導致流通業在逐步降低流通業服務過程的同時,并沒有保障運輸的高效率。流通業服務本身也逐漸走向了粗放式發展的“異化”過程,在盡可能保障低價格和短時間的運輸過程中,逐步放棄了高通量的流通水準。因此,近年來在流通業結構改革的背景下,亟需完善對流通業服務升級的理論建設,通過理論與實踐的相互結合,實現經濟社會全面轉型階段流通業服務的價值重塑路徑。

　　在跟蹤最近的行業動態和學術進展的過程中,可以發現一個有趣的現象:一方面,大量針對流通業服務的研究中,從價格、效率和通量三個角度分析了前一階段流通業服務發展異化的問題,通過論證GDP導向時代流通業服務中在價格、效率和通量方向的缺乏,進而論證流通業服務需要實現“加法”,才能真正改革流通業的服務水平;另一方面,部分學者又考慮到流通業服務發展的矛盾,認為價格和效率的相互沖突,以及效率與通量的相互沖突,都會導致流通業服務結構的失衡,給出的方案仍然是需要對各個方向做“加法”,將薄弱方向補充起來,實現“全方位的平衡發展”。

　　上述研究的背后邏輯無不指向對流通業服務的“加法”,似乎只要盡快塑造流通業中低價格、高通量、短時間的流通產品,就能夠正確塑造符合新時代需求的流通業服務。此前的流通業改革的核心目標,就是實現流通業在價格上的下降和效率上的攀升,但最終的成果卻是我國流通業服務逐步走向價值鏈底端,成為“低價、劣質”的代名詞。因此,這種向流通業服務中被動做“加法”的靜態思維是值得商榷的,同時保證流通業服務中低價格、高通量、短時間的想法是混亂且無序的,如何反其道而行之,將當前的流通業服務改革轉向動態“減法”過程,通過抓住核心要素提升流通業服務價值,才是流通業所需要關注,且真正能夠取得實效的方案。西方經濟學中的“不可能三角”理論,為解決這一問題提供了可行角度。

　　“不可能三角”的理論分析

　　(一)經濟學中的“不可能三角”理論

　　圖1宏觀經濟中的“不可能三角”

　　美國經濟學家羅伯特·蒙代爾(RobertA.Mundell)在分析宏觀經濟IS-LM模型的過程中,提出了著名的三元悖論(Mundelliantrilemma),認為各國宏觀經濟管理者三個經濟目標——獨立的貨幣政策、穩定的匯率以及資本的自由流動,勉強最多可以達成兩個獨立目標。保羅·克魯格曼(PaulKrugman)在三元悖論的基礎上畫出了一個三角形,即“不可能三角”(ImpossibleTrinity),也被稱為“永恒的三角形”(TheEternalTriangle),如圖1所示。

　　“不可能三角”清晰且形象地說明了“三元悖論”的內在機理,即經濟學政策制定過程中,在面對三個核心目標時,這三個目標往往是相互沖突且不可能同時存在的,例如美國在二戰后為了重塑世界經濟秩序,通過把美元與“金”這種金屬相綁定,以維持各國之間的資本自由流動和穩定的匯率水平,為了盡可能保障歐洲的利益,歐洲各國被迫成立了歐洲經濟貨幣同盟(也是歐盟的前身),由此影響了美元的“霸權”地位,導致美國為了保證貨幣政策獨立性,逐步開始實施金匯兌本位的“布雷頓森林體系”(1944-1971),而這一體系又只考慮了穩定的匯率與貨幣政策獨立性,嚴重削弱了資本自由流動,在這一時期各國將美元視為“稀缺貨物”,一度導致了“歐洲美元”“日本美元”的出現,全世界各國深受“錢荒”所害。故布雷頓森林體系被打破,各國開始設置和美元掛鉤的“浮動匯率制”并延續至今,這也塑造了長期的“美元霸權”,通過獲取鑄幣稅收入實現對國內通貨膨脹的轉移,美國可以較容易地應對國際收支失衡現象,將經濟風險轉嫁給國外。

　　“不可能三角”理論也逐步推廣至經濟學的其他研究領域,例如美國學者丹尼·羅德里克(DaniRodrik)所提出的全球化“不可能三角”:民主政治、國家主權和經濟全球化不可能同時成立。該結論在英國脫歐、特朗普執政等方面均有印證。我國學者陸磊和楊駿(2012)所提出的金融“不可能三角”:流動性、一般均衡與金融穩定不可能同時成立。鑒于此,“不可能三角”逐漸成為解決經濟問題的重要手段和破局方式。

　　(二)流通業服務中的“不可能三角”

　　格魯諾斯(Gronroos)認為,服務是一種特殊的無形活動,它是顧客與服務職員、有效資源等產品或服務系統之間發生的、為解決顧客需求而產生的一種或一系列行為。菲利普·科特勒(PhilipKotler)在此基礎上進一步指出,服務的生產可能與實際生產有關,也可能無關。對流通業而言,實現流通業服務的基本邏輯源于顧客的需求,即通過“服務中的生產”改變流通業服務的方向,而當前的行業發展邏輯卻支持“服務的生產”,即流通業代替顧客思考,什么才是顧客所需求的內容,這也折射出流通業服務發展的異化過程。利用經濟學中的“不可能三角”理論,同樣可以繪制出流通業服務發展過程中的“不可能三角”,反映出流通業服務中價格、通量和時間三個要素的交織作用,如圖2所示。

　　由圖2分析可知,流通業或者流通業服務的發展,基本遵循了三個理性的目標:高水平的流通通量、極低的流通價格和極短的流通時間。其中,“高水平的流通通量”借鑒了物理學流體運動的“通量”定義,即單位時間內流經某單位面積的某屬性量,這也說明高通量傾向于流通業能夠實現單位運輸中盡可能多的物質交流,從而解決產品交換的物理障礙,實現大規模、大范圍的物質運輸能力。“極低的流通價格”則是流通企業在構建服務中的一個訴求,通過較低的服務價格,不僅可以有效聚攏客戶群體,而且可以打擊市場中的競爭對手,通過規模效應進一步實現成本的縮減,從而加強流通企業的競爭力水平。“極短的流通時間”則是客戶群體對流通企業的核心訴求,更短的流通時間代表更短的交易周期、生產周期和運營周期,流通時間的穩定對產業鏈的價值不言而喻,進一步縮小流通時間,就是幫助產業鏈實現更高效率的循環發展。

　　但很明顯,上述三種理想目標是無法同時達成的。第一,高通量和低價格的相互結合,就一定要求對應企業具備極佳的成本控制策略,最明顯的就是提高流通時間,可以看到,很多大宗流通交易中,企業為了促成客戶的選擇,往往會承諾一個極低的價格,而與之對應的代價就是企業為了保證大宗流通成本的可控,而采用更緩慢且低成本的運輸方式,這也極大延長了流通的時間。第二,低價格與短時間的相互結合,代表著通量的下降,很多流通企業所推出的“低運轉小額流通”服務,目的僅僅是為了培養市場,通過客戶的小額流通感受企業的流通速度,從而實現客戶群體的培養。第三,高通量與短時間的結合,代表著流通企業不僅僅要實現大宗貨物的流通,而且必須在極短的時間內完成,流通企業為了完成這樣的流通過程,必須花費更高的人力物力資源,實現高效率的運輸、儲存、管理工作,因此客戶在選擇此類流通交易時,就必定是“高價格專業流通”服務產品,無法滿足低價格的愿望。總之,流通業服務的“不可能三角”僅僅在極少數情況下成立,例如部分流通企業為了爭取市場規模,而將內部的高價格流通服務制定一個短期低價,這樣的情況隨著市場經濟的發展,已經逐步減少甚至不復存在。因此我國各大流通企業所面臨的環境,最多只能滿足低價格、高通量和短時間中的兩項,因此各大流通企業的服務措施均存在一定缺陷。

　　圖2流通業服務中的“不可能三角”

　　(三)“不可能三角”的內在邏輯

　　從本質邏輯來看,“不可能三角”模型考慮的是如何實現三個矛盾要素的“對立統一”,宏觀經濟中的“不可能三角”看似在考察經濟政策的安排與結構,但從美國最終達成“貨幣霸權”的結果來看,實則是在調整美國的“政治訴求”和“國際秩序”,由于經濟市場與政治訴求天然存在矛盾,因此“不可能三角”也只能為了美國的貨幣霸權地位專注于兩個目標,而犧牲另一個目標。與此類似的是,流通業“不可能三角”的本質問題在于流通業發展中企業訴求和客戶(市場)訴求的矛盾,企業在“理性”運營的前提下,不可能長時間實施低價格、高通量和短時間的流通服務,這樣的運營策略不僅僅會導致企業本身的長期虧損,也會極大干擾市場秩序,造成行業發展的亂象。因此,企業必然要通過服務市場定位的方式實行差異化競爭。

　　以流通業的重要組成部分物流業為例,在長期的市場競爭后,物流企業逐漸分化為以“高通量、短時間”為目標的高端物流品牌“順豐速遞”,以“高通量、低價格”為目標的遠洋物流品牌“中遠海運物流”,以“低價格、短時間”為目標的小包裹運輸品牌“圓通速遞”。可以發現,市場理性在流通業的投射,已經從實踐層面證實了流通業服務“不可能三角”的存在性。基于上述分析,下面將進一步推導如何協調流通業服務“不可能三角”中的各個要素。

　　基于“不可能三角”的流通業服務改進策略

　　(一)流通業服務應該回歸“市場需求”導向

　　如何協調三個矛盾要素,最終還需要回歸到流通業服務的中心——服務。丁俊發(2011)認為,關注流通業的戰略資源策劃、內部資源分配和資源實施效果,才是流通業服務實現突破的要點。如何將企業訴求與客戶訴求集中于流通業服務產品之中,不應該僅僅滿足于企業內部對發展前景的“幻想”,而需要考察當前市場真正的導向與現實的需求。正因如此,現代流通業發展服務內容中各個方向的“加法”手段,始終無法取得流通業服務水平的真正發現。“不可能三角”問題從一開始就不是企業發展的內部問題,而是針對市場需求“做減法”的外部問題,流通業的服務建設,離不開對于市場需求的回歸。在這個意義上,流通業服務必須實現三個目標:

　　一是企業戰略與市場需求的相互協調,讓流通業服務回歸真正為客戶所需要的服務內容;二是企業理性與市場價格的相互協調,通過制定一個符合服務內容的價格,讓企業有利可圖,通過持續的發展經營,實現可循環的發展路徑;三是服務要素之間的相互協調,引導顧客了解通量、價格、時間三者的關系,通過持續的市場教育,讓顧客了解流通服務價格制定的規律,從而實現有序的流通市場秩序,構成和諧的流通市場環境。

　　(二)流通業服務需要破除“三元均衡”困境

　　流通業服務“不可能三角”提示人們,低價格、高通量和短時間不可共存。市場發展需要秩序,流通服務建設需要回報,流通業服務不能“又不給吃草,又需要牛擠奶”。流通業內部同樣應該清晰地了解三元協調的極限所在,否則就是喪失理性的價格戰。企業的服務結構改革,從來不是能夠達成“三元均衡”的穩定局面,而是實現“一元突出,二元調節”的階段性目標和企業發展方向安排。正如易綱(2002)分析宏觀經濟“不可能三角”時所提出的那樣,如果將資本自由、匯率穩定和貨幣政策獨立性分別視為X、Y和M,那么“不可能三角”就可以寫作X+Y+M=2,部分國家在策略選擇中實現了(1,0,1),例如美國;部分國家則被迫選擇了(1,1,0),例如日本。那么對于中國這種發展中大國而言,可能(0.5,0.5,1)才是真正適應我國貨幣政策的安排方式,即保證充分的貨幣政策獨立性同時,盡可能保證匯率穩定和資本自由流動。從我國目前的經濟實踐也不難發現,盡管人民幣依然與美元掛鉤,我國只能以高額的外匯儲備應對美元霸權,但隨著人民幣逐步與歐元、日元等“一籃子貨幣”掛鉤,人民幣匯率指數走勢逐步顯現“硬氣”。

　　對流通企業而言,以單一要素打造企業服務的核心品牌內容時,如何實現其他要素的協調,才是流通服務有效改良的關鍵。對希望實現“低價格”品牌的流通企業而言,要盡可能注重通量與時間的協調,針對不同需求的客戶打造“大額慢速”或“小額快速”的低價流通服務;對于希望實現“短時間”品牌的流通企業而言,可以適當提高服務價格,以保證服務質量和流通規模,建立更好的服務口碑;對于希望打造“高通量”的流通企業而言,可以采取浮動定價模式,針對短期流通和長期流通提供價格不一的服務產品,把選擇權歸還給顧客,從而保障流通服務的品牌建設和突出優勢。

　　(三)流通服務必須進行“動態發展”革新

　　流通業服務由于長期的“三元均衡”約束,已經逐漸走向“靜態提升”的發展困境。根據“不可能三角”理論的指引,在單一要素帶領下,流通服務的品牌特征越強,越能夠解決缺乏要素的不利影響,例如長期構建高端物流品牌的“順豐速遞”,在2019年全國快遞業務平均單價下降至12元的背景下,仍然能夠在不影響訂單量的情況下逆勢抬高價格,說明高端物流市場需求對于市場價格敏感性更低。因此,實現三大流通服務要素的“動態發展”必須建立在強有力的流通品牌基礎之上,“三元均衡”發展策略之所以受到質疑,本質在于流通業服務要素之間處于極大的不穩定態勢,任何試圖同時發展三個方向的流通企業均被市場所拋棄。

　　所以,流通服務的要素配合必須和品牌建設相互結合,實現單一要素突破和企業核心品牌的建設。在當前發展階段,流通業服務動態發展必須滿足企業品牌建設的三個方向:一是加強企業社會責任,流通業作為市場的中間產業,必須要協調市場供給與需求,實現社會物質交流與融通,因此流通業服務的質量必須滿足且嚴守社會公眾利益底線,以強烈的社會責任感保證流通服務的質量。二是盡可能避免流通業內部的惡性競爭,以“價格戰”為代表的惡性競爭不僅有損行業秩序,也極大降低了客戶預期,對于市場結構有著不可逆的影響,而以“質量戰”“效率戰”為代表的良性競爭,則能引導流通服務從低端走向高端,讓我國流通業整體競爭力再上臺階。三是把握市場動態,流通業服務不僅僅是為了“高端”而塑造“高端”,從目前的市場導向來看,消費升級趨勢印證了高端化發展的可能性,但國際經濟形勢的動蕩,也可能導致消費升級趨勢的回落,對此,流通業應該以市場需求為核心進行“量體裁衣”,當市場需求轉向“低價格”時,應該堅決放棄“高通量”或“短時間”中的某一要素,實現辯證的動態規劃。綜合來看,流通業服務必須進行“動態發展”的革新,以兼具原則性、包容性和動態性的發展面貌,塑造全新的流通服務品牌。

　　結語

　　我國流通業的發展陷入瓶頸,流通業服務逐步落入“低端鎖定”的窠臼,人們將流通服務發展問題歸因于政治、經濟和社會等因素,卻忽視了企業發展訴求與市場需求的天然矛盾。低端流通業服務不僅是市場選擇的結果,更是我國發展過程中的需要,盡管已經立于“新常態”發展的新時代,但不應該對前一階段流通業服務發展持有全盤否定態度,而是應該從流通業服務發展路徑吸取養分,通過流通業服務與當代市場需求的結合,實現流通業服務向高端市場的推進。隨著流通業本身的產業結構改革,流通業服務將在國民經濟發展中扮演更重要的角色,市場逐漸認識到“低價格、高通量、短時間”的相互矛盾,對流通業服務的革新亦是利好。從“不可能三角”角度出發,進一步為流通業發展做“減法”,剔除“三元均衡”帶來的發展異化問題,從加強流通業發展理性,塑造流通服務價值,這也是“不可能三角”為我國流通業發展提供的最佳啟示。

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