最近的幾年，我國的交通部門對高速公路的建設十分注重，于此同時還開始對公路環保相關工作開始重視。為了公路的規劃、建設中貫徹執行國家的保護方針、政策能夠起到積極的作用，交通部在特別制定了《公路環境影響評價》和一些相關的規章制度。雖然有了這些制度，但是我國的公路環保還是存在一些很主要的問題，那就是人口多、面積大、公路密度小、投資不足等等。

1公路建設對生態環境的影響

1.1公路對路域環境的綜合影響

(1)噪聲污染

我們將對人的生活、工作、心理和生理產生了不好的影響的聲音稱之為噪音，噪音污染是一種公害，它是感覺性的，具有以下幾個特點:分散性、地域性、時間性和無殘留性等等。公路建設過程中的噪音主要來源于各種施工機械所產生的，這些噪音影響到了施工人員和附近的居民的正常生活。經濟學家對高速公路噪音進行了分析，其結果顯示該噪音對路域沿線的經濟，特別是對土地的價格存在很嚴重的影響。在對公路環境影響評價的時候對高速公路路域的環境內的噪音做出了強制性的規定，如果噪音污染超過了指標就必須制定出相關的防護措施。雖然現有的公路施工機械化水平已經很高了，但是只要施工機械開始工作就難免會產生噪音，從而影響到施工人員和附近居民的正常工作和生活。

(2)水土流失

在建設的初期，因為公路的線性是需要根據設計的要求在施工的過程中進行大量的路基挖填和土方的異地運輸，所以這就會嚴重的破壞原來地面的植被和地貌，從而導致地表的裸露，這種破壞在短時間內沒有辦法用植被進行有效地覆蓋，這樣受到重力、水力和風力的影響，很容易造成水土流失。公路建設中有很多土方石作業，在施工的過程中造成水土流失主要體現在以下幾個方面:①使地面的植被和地面原有的地貌被破壞，從而導致地表面裸露，這造成了新的水土流失;②對于廢棄的泥土、殘渣不進行妥善的處理，隨意地傾倒，這樣加劇了水土的流失;③施工過程中會使用到得建筑材料和臨時便道，如果不采取良好的水土保持措施，造成水土流失是必然的。

(3)對土壤環境的影響

公路建設中引起的水土流失無疑是高速公路對土壤最重要的影響，水土流失會對植物和動物產生許多直接或者間接地影響，因為水土流失會導致土壤中的有機含量減少，大量的無機元素也流失，土層變薄，土壤的顆粒變大，土壤的結構和地址變差，而這一系列的影響最終會讓土壤的結構變成沙土和大顆粒的。除此之外，高速公路還會讓路域范圍內的土壤環境的受到污染，主要途徑是大氣的遷徙和擴散，水遷徙和機械遷徙等等。在高速公路施工的這段時間內，土方會經常被挖填和運輸，這樣造成了之前肥沃的土表層受到嚴重的破壞。裸露出來的土壤，基本上都是生土，這種土壤因為有機質含量低，土壤費力差，土壤不疏松等原因，根本不能供植物良好的生長以形成植被。

1.2路堤、路塹施工對自然環境的影響

公路施工會對破壞到原有的植被，動物的棲息環境會受到影響，土體的自然平衡也會受到破壞，從而引起邊坡失穩、水土流失等問題，這都是施工過程中取土填筑路堤，對山丘進行挖掘以至于形成路塹所造成的。在施工的這段時間中，取土和棄土以及暴露的工作面最容易形成水土流失，而丘陵坡面的棄土更會造成長期的水土流失，這對自然的生態環境有著很深的影響。

1.3橋梁施工對自然環境的影響

在橋梁施工的期間，河床會形成局部的雍水，水流的速度會減慢，泥沙也會下沉，這都是河床過水斷面受到壓縮而形成的。橋下的水流速度過快會對部分土地進行沖刷。另外施工期間還會造成河床收到擾動，下游的局部河段的水質變差的問題，這都是在施工期間挖基坑、筑搗鉆孔、打樁以及泥沙的上浮和排放泥漿的廢渣引起的。

2公路施工的生態保護技術研究

2.1公路施工期噪聲污染技術控制措施

噪聲對人、植被以及動物造成的危害較大，在公路施工過程中，我們必須要積極采取相應措施使得噪聲得以有效降低。不管是在有珍稀動植物的路段，還是在非珍惜動植物的路段，都要采取防護措施對其進行有效防護，以便有效減少對工人、居民等造成的危害。就噪聲而言，主要可以自聲源、受音點、傳播路程這幾個方面著手治理。依據工程施工特點以及大眾敏感點性質，在施工過程中對公路線位進行有效調整，并填筑工程棄方，在有建筑物的區域設置系列隔音設備，并建造噪聲屏障，種植眾多植被等，以此有效減少噪音污染。

2.2路面施工生態保護技術

(1)棄渣利用

就工程棄渣而言，我們可以采用以下方式有效利用。

①棄渣造田

就中國而言，人均耕地原本就嚴重缺乏，加之公路路基對其占用，使得耕地資源更加稀缺。在進行公路設計時，我們必須最好是選擇造地方式。對公路棄渣造地這一成功事例作為借鑒，通常情況下，要先擋護住耕地，在此之后以分層方式填倒工程棄渣，進行排水處理，最后將上部耕土填平并造田。不管是選擇沖溝造地，還是河灘造地，都必須要考慮到這一區域是否會出現泄洪現象，以便減少洪澇災害的發生。

②棄渣綠化造景

就處理棄渣而言，最優質的選擇就是造田，但通常情況下農田對耕土質量以及操作條件的要求都會很高，因而在某些情況之下是不適宜造地的。

③棄渣利用

就大石山區來看，工程出渣是能夠視作石材資源的，對其進行加工之后使之符合相應規格，以便有效提供給市場。還有一些質量達標的石材是可以用作路基鋪設的。