對參與施工的人員，除了思想上的必要準備外，進行技術準備也是必不可少的環節。全體員工必須持證上崗，特別是在特殊工種，如：電焊、電工、吊車工等等。對技術人員與管理人員，要著重組織學習合同文件，并根據合同要求制定分段工程，以確保工程順利交工。技術人員將合同要求分別對不同工程施工隊伍進行交底。此外，技術部應對工程中易發生問題的環節做出書面說明并下發至各施工隊，對于突發事件要制定即時響應預案。根據合同規定，對施工程序進行嚴格審查。對每個單項項目要檢查其“開工報告”，合格后由技術部門以及監理部門簽字確認方可開工。各分項施工隊需要在開工前對其成員進行自檢的輪換排班。自檢結束后，報請監理工程師進行分項抽檢，實踐證明這種措施能夠大大提升工程質量。

1.機械設備管理。施工設備的管理要達到經濟、實用、高效的效果。首先，在機械設備進入施工場地時，要合理安放其位置，避免在施工過程中頻繁移動，這樣會給機械設備造成一定的機械磨損，影響其使用壽命，同時由于頻繁移動，會降低機械設備的使用效率。此外，對施工設備進行按時養護，并堅持每日進行設備常規檢測，這樣能夠使問題早發現早解決。若遇到機械設備出現突發狀況，要及時與廠家溝通，要求廠商派技術人員解決。總之，保持機械設備的正常運轉，是保證工程進度的前提和基礎。

2.材料管理。原材料質量對工程質量有著最為直接的影響。在以往工作中，公路工程質量出現問題，通常是由于原材料質量問題導致的。比如在軟土地基路段，使用標號不合格的混凝土進行軟土地基加固，最終可能導致路面塌陷等情況發生；再如，將適用于北方氣候的瀝青用于中部城市的公路建設中，會導致路面偏軟，影響公路質量。因此，原材料的選擇與使用上，施工單位要做到“三有”原則，即：采購有監督、實驗有數據、施工有保障。對于不合格的材料，要杜絕其進入施工現場。個別施工單位為了降低成本，對一些“非重點”部分使用不合格產品，最終影響整體工程質量。在中國北方一座在建橋梁施工中，施工企業使用質量不合格的鋼筋進行護欄施工，在試營運階段，一輛載有5人的面包車撞斷護欄墜入橋下，所幸由于落差不大，沒有造成慘劇的發生，但也為施工企業敲響了警鐘。在對原材料管理的同時，對于混凝土、砂漿等半成品材料也要進行統一管理，并且堅決依據質量標準執行。如混凝土，要根據工程所需要的延展度以及強度，在實驗室中進行實驗配比，配比成功后，進行規模生產。這樣既能夠節約原料成本，又可以使工程質量得到保證。此外，在材料管理的過程中，還應該注意材料的堆放問題。材料要有固定的倉庫進行存儲，且倉庫要與施工人員休息區保持一定距離，易燃易爆材料要遠離電線電纜以及用電機械。混凝土等材料要做到有計劃制備，避免不必要的浪費。

3.環境、組織管理。施工過程中，按照施工計劃與施工組織要求，需要進行施工環境管理。良好的施工環境有利于提升員工的工作積極性，還有利于工程的順利開展，對工程質量控制有戰略性意義。在對施工組織計劃編排的過程中，要根據實際情況對工程施工場地平面圖進行分析布置。首先確定工程主體位置，其次將員工生活區設置在平面圖邊緣位置，并離工地出口較近，最后將材料倉庫、混凝土攪拌機等按照規定進行布置，做到合理、科學、高效、和諧。一套好的環境組織管理，能夠節約工程成本，提高工作效率。

4.質量跟蹤調查。公路施工中許多問題，都是在現場跟蹤檢查中暴露出來的。因此，現場檢查對于公路工程質量有著極為重要的意義。現場檢查人員要做到“四勤”，即“眼勤、手勤、腿勤、嘴勤。在工作中發現問題，要第一時間上報，并盡快提出整改意見，以便施工人員進行及時處理。將質量問題消滅在萌芽狀態，最大程度降低工程損失。各級管理人員要進行輪換盯崗，并安排專員對盯崗情況進行抽查。關鍵工序開工之初，必須由技術人員親自到場負責指導施工，并對工作中出現的技術難點進行分析解決。公路工程檢測要注重兩方面內容，即公路荷載檢測以及公路外觀檢測。公路荷載檢測包括公路在單位面積承受的壓力是否達到標準，公路表面耐久度是否合格等；公路外觀檢測包括公路寬度是否符合規定，公路的弧度是否達到要求，公路表面瀝青孔洞是否達標等。

5.進度、質量管理。在施工中，要正確看待工程進度與工程質量之間的關系。工程的使用價值是通過工程質量體現的，而工程的價值也是依附于其使用加之而存在的。因此，保證工程質量是前提要求，是工程交工的必要條件，在此基礎上，施工單位要保證工程在工期內交工。但是，施工企業在施工中也要避免只抓質量而不顧進度的現象，這樣會影響工程的正常使用，也會使施工企業的利潤進一步壓縮。所以，在施工中，要堅持質量與進度并重，以質量贏利潤、以利潤提干勁、以干勁促生產。最終實現質量與進度的雙贏。

結語

本文通過論述公路施工工程質量管理，重申了其在施工中的重要作用。我國在公路建設的過程中，各施工企業已經愈發重視工程質量管理，并在現場跟蹤管理、材料管理等方面有了長足的進步。但我們要清楚的看到，我國現階段的質量管理與西方工業發達國家存在很大差距，如在質量檢測的環節上，我國企業依靠人力，而發達國家在這方面的機械化水平相當高，因而其效率與精度較之國內高出很多。因此，工程建設者要從思想上、認識上與行為上提高管理水平，并提高質量管理的科技含量，使其更加有效的為整體工程保駕護航。

作者：姜湘臣 方江平 單位：浙江杭新景高速公路有限公司