一、高速公路的現(xiàn)狀管理問(wèn)題

我國(guó)的高速公路建設(shè)雖在短短的幾十年取得了巨大進(jìn)展，為世界所驚嘆，但其中所凸顯出的問(wèn)題卻越來(lái)越明顯，是交通現(xiàn)代化前進(jìn)道路上的一大阻礙。目前，我國(guó)的高速公路機(jī)電工程的問(wèn)題主要顯現(xiàn)在施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)與后期保養(yǎng)維修方面。機(jī)電工程是一個(gè)復(fù)雜的體系，其項(xiàng)目工程質(zhì)量不僅影響著高速公路的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，還涉及到了政府、企業(yè)的路建成本與維修成本，影響著高速公路現(xiàn)代化水平的形象問(wèn)題。因此其質(zhì)量的監(jiān)測(cè)應(yīng)是整個(gè)工程所貫穿的重點(diǎn)，然而，當(dāng)前中國(guó)的高速公路建設(shè)的實(shí)際情況卻反映著機(jī)電工程的施工與質(zhì)量的種種問(wèn)題。施工環(huán)境簡(jiǎn)陋，施工產(chǎn)品被盜，以及施工進(jìn)程中單位矛盾等問(wèn)題，高速公路的運(yùn)營(yíng)管理與安全防護(hù)問(wèn)題迫切著高速公路機(jī)電項(xiàng)目進(jìn)行管理改革與體制革新。

二、現(xiàn)代化管理的方法

高速公路的管理工作是現(xiàn)代交通業(yè)的形象代表，現(xiàn)代化的管理服務(wù)有助于高速公路為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、公眾出行提供有力保障。而在現(xiàn)代化建設(shè)管理中，合格的監(jiān)理工程師和施工管理層是工程項(xiàng)目能否高效完成的關(guān)鍵，因此機(jī)電項(xiàng)目的現(xiàn)代化管理其實(shí)對(duì)監(jiān)理工程師與施工隊(duì)伍具有更抽象、更科學(xué)嚴(yán)格的要求。在機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)代化管理，監(jiān)理工作是重心，筆者就監(jiān)理的三個(gè)主要方面闡述現(xiàn)代化管理要求。

1、質(zhì)量監(jiān)理無(wú)論何種建筑工作，工程質(zhì)量的好壞都影響著各方面人員的利益問(wèn)題，是工程建設(shè)的核心與重點(diǎn)。因此高速公路機(jī)電監(jiān)理的重點(diǎn)也應(yīng)放在施工階段的質(zhì)量控制方面。對(duì)于機(jī)電工程的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)防微杜漸，做好機(jī)電系統(tǒng)的三部分的把關(guān)工作，即應(yīng)在監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)中就把所能涉及到建設(shè)質(zhì)量的因素考慮在內(nèi)，有針對(duì)的做好安全監(jiān)測(cè)與故障排查。如監(jiān)控系統(tǒng)里的外場(chǎng)設(shè)備要嚴(yán)格監(jiān)理其材料規(guī)格、質(zhì)量成分以及一些工藝的工序技術(shù)等問(wèn)題，在通訊系統(tǒng)的光纜、收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)備安置和建筑設(shè)計(jì)方面也都要遵守專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)格的要求。

2、進(jìn)度監(jiān)理進(jìn)度是一個(gè)工程的完成效率的最直觀顯示，進(jìn)度的能否按時(shí)完成影響著整個(gè)工程的各個(gè)方面，機(jī)電工程的進(jìn)度監(jiān)理應(yīng)把施工準(zhǔn)備階段、施工階段、各大系統(tǒng)缺陷責(zé)任期的施工過(guò)程和合同規(guī)定的工期時(shí)間把握準(zhǔn)確，以此為標(biāo)尺把握大致的進(jìn)度預(yù)測(cè)。一個(gè)良好的計(jì)劃能夠使工作的重心保持穩(wěn)定，工程建設(shè)能夠更快的進(jìn)行。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)在工程施工前就施工隊(duì)伍的技術(shù)、能力和管理等方面的分析做出總體進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工隊(duì)伍提出優(yōu)化建議并全程監(jiān)督承包人的工作落實(shí)情況。其次，在審批承包人的資金投入與設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃時(shí)也應(yīng)高度重視，要使資金的流動(dòng)情況與工程的總體進(jìn)度相符，保證資金投入均勻合理。最后，監(jiān)理工程師應(yīng)做好與各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調(diào)工作，保證交叉施工的平穩(wěn)進(jìn)行。

3、費(fèi)用監(jiān)理費(fèi)用監(jiān)理的主體對(duì)象主要是工程的施工企業(yè)，因?yàn)樯婕暗狡髽I(yè)的利益，關(guān)乎企業(yè)的生存與發(fā)展，因此在機(jī)電工程建設(shè)的現(xiàn)代化管理中費(fèi)用的監(jiān)理問(wèn)題也越來(lái)越受業(yè)界關(guān)注。而在工程的造價(jià)中，由于資金投入等因素的難以把握，因此成本控制在費(fèi)用監(jiān)理中尤顯重要。施工企業(yè)對(duì)于費(fèi)用的監(jiān)理應(yīng)首先做好目標(biāo)成本的估算，把握好大致的消耗費(fèi)用，以此為依據(jù)制定可行的施工方案和材料采購(gòu)計(jì)劃。在施工過(guò)程中，采用企業(yè)內(nèi)部項(xiàng)目招標(biāo)，確認(rèn)責(zé)任制，優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)物美價(jià)廉的材料設(shè)備，并做好其采購(gòu)、保存與消耗的記錄，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，降低造價(jià)費(fèi)用。在工程竣工后期，應(yīng)做好剩余材料設(shè)備的處理工作，例如采用分類(lèi)保存、變賣(mài)等形式回收節(jié)約成本。在企業(yè)的缺陷責(zé)任期內(nèi)，合理安排工程的維護(hù)工作，保證企業(yè)的工程服務(wù)信用和成本控制。

三、結(jié)束語(yǔ)

高速公路是現(xiàn)代交通業(yè)的代表，其管理方式的與時(shí)俱進(jìn)影響著其他相關(guān)行業(yè)革新。因此，在新形勢(shì)下，中國(guó)高速公路的機(jī)電工程建設(shè)應(yīng)多學(xué)習(xí)國(guó)際相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)國(guó)情努力進(jìn)行體制革新，培養(yǎng)一批高素質(zhì)管理人員，使得機(jī)電工程的管理專(zhuān)業(yè)化、效益化，以此適應(yīng)新形勢(shì)下的多元化管理方式。

作者：蘇正 李鈁 單位：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司