一、工程項目物流的特點

1.準(zhǔn)時制：工程項目生產(chǎn)要求物流具有準(zhǔn)時制供應(yīng)，若所需物料過早到達(dá)施工現(xiàn)場，則由于場地狹小，需要花費額外的場地和保管費用，如果供應(yīng)延遲則會影響工程進(jìn)展。

2.個性化：工程項目都是在特定地理環(huán)境中建造的，受到建筑性質(zhì)、技術(shù)要求、地形地質(zhì)等自然條件和原料、燃料等資源條件的影響，在不同的地區(qū)和條件下展開，其對建筑材料和設(shè)備等的需求在項目之間一般不同。

3.單向性：工程建設(shè)過程是一個單件定制化生產(chǎn)的過程，各種工程材料根據(jù)供需關(guān)系運輸?shù)焦こ探ㄔ飕F(xiàn)場裝配成項目單體產(chǎn)品，是一個單向、匯聚型的物流。所有的材料、設(shè)備最終被運送到建筑現(xiàn)場，建造成最終產(chǎn)品。

二、國際工程承包項目對第三方物流提供商的需求特征

一個國際工程承包項目的完成，需要第三方物流供應(yīng)商緊密地有機(jī)配合才能順利完成。其對物流供應(yīng)商的需求表現(xiàn)出以下特征:

1.要求物流商在項目所涉及的各個國家或地區(qū)均能提供所需要的綜合物流服務(wù)。國際工程承包項目下的物資流動涉及兩個或以上的國家和地區(qū)，因此，項目經(jīng)營者要求物流提供商在項目涉及的區(qū)域均能提供綜合物流服務(wù)。

2.工程項目物流活動的綜合成本符合國際項目管理的控制要求。國際工程承包項目運作中成本的來自一定范圍的國際區(qū)域，成本分析相對復(fù)雜，總成本的控制制度也更為嚴(yán)密，對物流供應(yīng)商的總成本控制提出了極為嚴(yán)格的要求。

3.物流服務(wù)的整體計劃和個案執(zhí)行必須同步于國際工程承包項目進(jìn)度。項目物流服務(wù)于國際工程承包項目，國際工程承包項目的順利進(jìn)行也有賴于物流計劃的適時跟進(jìn)和有效執(zhí)行。

4.第三方物流服務(wù)提供商在項目所涉及的國家或地區(qū)范圍內(nèi)必須建立統(tǒng)一的物流調(diào)度和執(zhí)行系統(tǒng)，以使國際項目的計劃方案、常規(guī)和非常規(guī)的業(yè)務(wù)指令得以順利執(zhí)行。

5.在項目涉及的國際區(qū)域內(nèi)具備契合供應(yīng)鏈管理的應(yīng)變能力和解決突發(fā)事件的能力。面對客戶市場的需求趨向變動和突發(fā)事件所帶來的影響必須作出迅捷有效的策略調(diào)整，物流供應(yīng)商必須具備很強(qiáng)的應(yīng)變能力和解決問題的能力。

6.與項目執(zhí)行相關(guān)的物流服務(wù)溝通渠道須暢通無阻。國際項目本身具有國際性，暢通無阻的物流服務(wù)溝通渠道是國際項目安全和順利完成的保證。

三、國際工程項目承包商對第三方物流提供商的管理模式

（1）國際工程承包商物流管理的項目化管理模式項目化管理是借鑒項目管理的方法，優(yōu)化配置各類資源在計劃的時間、預(yù)算和質(zhì)量目標(biāo)范圍內(nèi)完成各項工作任務(wù)，以提高完成的效率和效益。成功的項目管理是要在項目的生命周期進(jìn)行流程化的管理，對項目干系人進(jìn)行組織管理，在全過程實現(xiàn)績效管理。項目生命周期概念、關(guān)鍵路徑法CPM和工作分解結(jié)構(gòu)WBS是項目管理的專屬知識，通過CPM法控制整個物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)整體進(jìn)度，通過WBS方法將工作分解落實到具體時間具體責(zé)任人，使執(zhí)行具有可控性。

（2）國際工程項目承包商物流管理具有單據(jù)化特色。由于國際物流系統(tǒng)趨于成熟化，國際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化，因此在總包物流管理上應(yīng)突出單據(jù)化管理的特色。總包可以通過規(guī)定權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的單據(jù)來保證貨物的質(zhì)量、包裝符合適當(dāng)要求、操作符合流程規(guī)定等，對科學(xué)規(guī)范的管理以單據(jù)化的形式落到實處，使定性的或不易定量的操作具有可控性。

（3）建立優(yōu)秀的項目管理團(tuán)隊。通過外部引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)方式以建立優(yōu)秀的項目管理團(tuán)隊，是保證物流項目能夠順利執(zhí)行的根本。通過以上方式獲得具有項目管理能力方法和物流領(lǐng)域?qū)I(yè)知識的專家型的管理者和員工，保證有物流領(lǐng)域的高級人才可以對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)，審核物流方案的合理性，提高執(zhí)行力。

四、結(jié)語

工程項目物流的妥善管理，能為工程項目節(jié)省成本，帶來利潤。而項目供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€長期復(fù)雜和動態(tài)的過程，他的實現(xiàn)需要供應(yīng)鏈中各成員就利益分配任務(wù)分工等達(dá)成共識。第三方物流，作為專業(yè)化的物流管理團(tuán)隊，能夠提出具競爭力的物流解決方案，促進(jìn)項目的時間管理和成本控制，能夠有效提升建筑企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理水平。在具體的工程項目物流實現(xiàn)過程中，可根據(jù)實際情況采用不同的合作模式，達(dá)到國際工程項目承包商和第三方物流企業(yè)雙贏，實現(xiàn)項目的順利進(jìn)行。

作者：李勇 單位：大連海事大學(xué)