1鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)的特點(diǎn)

1.1鐵路集裝箱企業(yè)核算的復(fù)雜性。

鐵路集裝箱企業(yè)屬于運(yùn)輸企業(yè)，其營(yíng)運(yùn)收入是企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中向貨主提供運(yùn)輸服務(wù)所取得的，由于鐵路運(yùn)輸渠道的問(wèn)題，一般鐵路集裝箱企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍都存在一定的區(qū)域性，但隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸集裝箱業(yè)務(wù)逐年提高，有的已成為企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)核算的主要目標(biāo)，因此造成營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的環(huán)節(jié)較多，涉及手續(xù)較為復(fù)雜，同時(shí)企業(yè)需要在各運(yùn)輸環(huán)節(jié)保持一定的連續(xù)性、均衡性和平行性，而在運(yùn)營(yíng)中運(yùn)輸方式的費(fèi)用、費(fèi)率、收款模式、清算方法相對(duì)復(fù)雜，引發(fā)了會(huì)計(jì)核算困難等問(wèn)題。

1.2鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)核算側(cè)重點(diǎn)的差異。

鐵路集裝箱企業(yè)的設(shè)備數(shù)量較多，價(jià)值較高，在運(yùn)輸企業(yè)中所占的資金比例較大，因此其在固定資產(chǎn)占用的資金顯得特別多，特別是運(yùn)輸工具的保養(yǎng)與維護(hù)，由此帶來(lái)的相關(guān)費(fèi)用和支出也較多，如：更新改造費(fèi)、投資成本補(bǔ)償?shù)龋@類(lèi)費(fèi)用給企業(yè)的會(huì)計(jì)核算工作帶來(lái)了一定的壓力，而固定資產(chǎn)的核算與管理又直接影響著鐵路集裝箱企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果，所以應(yīng)把固定資產(chǎn)的核算與成本管理作為集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)管理的重點(diǎn)。

1.3鐵路集裝箱企業(yè)結(jié)算內(nèi)容的眾多性。

鐵路集裝箱企業(yè)與生產(chǎn)商品的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)模式不同，其最大的特點(diǎn)就是運(yùn)輸對(duì)空間、時(shí)間、地域都具有較強(qiáng)的依附性，在企業(yè)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中需要對(duì)運(yùn)送區(qū)域進(jìn)行劃，并且作業(yè)環(huán)節(jié)具有一定的技術(shù)性，管理與核算的單位也較多，彼此相互聯(lián)系又密不可分。在鐵路集裝箱企業(yè)運(yùn)營(yíng)中各種物品的運(yùn)送時(shí)間不一致，運(yùn)輸方式周期較長(zhǎng)，造成企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)算的時(shí)間存在長(zhǎng)短不一的現(xiàn)象，從而使企業(yè)的結(jié)算內(nèi)容、結(jié)算量、結(jié)算環(huán)節(jié)較為復(fù)雜。

2鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)工作不規(guī)范的主要表現(xiàn)

鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)工作不規(guī)范的主要表現(xiàn)包括以下幾個(gè)方面：首先，鐵路集裝箱企業(yè)忽視財(cái)經(jīng)法規(guī)，部分集裝箱企業(yè)違反了主管單位或財(cái)經(jīng)法律的要求，私設(shè)“小金庫(kù)”，濫發(fā)企業(yè)財(cái)物，虛列支出，這種現(xiàn)象存在于一些國(guó)有集裝箱企業(yè)，并且對(duì)國(guó)有資產(chǎn)沒(méi)有進(jìn)行有效的保護(hù)和利用，造成國(guó)有資產(chǎn)的流失；其次，鐵路集裝箱企業(yè)沒(méi)有建立健全財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)管理制度，引發(fā)了企業(yè)在資金管理、成本控制、物流管理、采購(gòu)、資產(chǎn)管理等方面的漏洞，有的企業(yè)雖然有相關(guān)的管理規(guī)范，但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有些制度或規(guī)范已經(jīng)不能適用于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，需要及時(shí)的修訂與完善，個(gè)別單位在管理中還存在合同管理不規(guī)范，款項(xiàng)簽字不合法等現(xiàn)象；鐵路集裝箱企業(yè)固定資產(chǎn)疏于管理，企業(yè)自身對(duì)固定資產(chǎn)沒(méi)有貫徹相關(guān)的管理制度，同時(shí)內(nèi)部對(duì)固定資產(chǎn)沒(méi)有明確的控制，這會(huì)造成企業(yè)固定資產(chǎn)的流失，企業(yè)對(duì)固定資產(chǎn)的生命周期沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有進(jìn)行全面盤(pán)點(diǎn)和固定資產(chǎn)核查，這樣會(huì)引發(fā)資產(chǎn)變動(dòng)或資產(chǎn)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展是非常不利的；最會(huì)，鐵路集裝箱企業(yè)的會(huì)計(jì)信息缺乏真實(shí)性，這主要存在于會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)處理不規(guī)范上，有些集裝箱企業(yè)對(duì)成本管理費(fèi)用的支出不嚴(yán)格，亂提亂攤的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，在資本性支出時(shí)以生產(chǎn)費(fèi)的支付方式，引發(fā)會(huì)計(jì)信息的混亂，同時(shí)投資與收益計(jì)算不規(guī)范，或未按權(quán)益法核算造成會(huì)計(jì)信息嚴(yán)重失真。

3鐵路集裝箱企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)監(jiān)督制度的基本內(nèi)容

3.1會(huì)計(jì)職責(zé)權(quán)限的劃分與明確。

鐵路集裝箱企業(yè)的記賬人員、經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)人員、會(huì)計(jì)人員、經(jīng)辦人員、財(cái)物保管人員、資產(chǎn)核查與管理人員的相關(guān)職權(quán)與責(zé)任一定要明確的進(jìn)行劃分，并且相互分管、相互制約。從集裝箱企業(yè)的發(fā)展需要出發(fā)，企業(yè)應(yīng)規(guī)范以上人員的企業(yè)行為或財(cái)務(wù)行為，并明確各自在企業(yè)內(nèi)部的職責(zé)與權(quán)限，做到職權(quán)明確、程序規(guī)范、財(cái)務(wù)經(jīng)手明確，減少職責(zé)不清、相互推諉、財(cái)務(wù)管理失控等現(xiàn)象的發(fā)生。企業(yè)內(nèi)部要把記賬人員和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項(xiàng)，以及經(jīng)辦人員、資產(chǎn)管理人員、會(huì)計(jì)審批人員實(shí)行職務(wù)分離，這是企業(yè)內(nèi)部控制的主要手段之一，職務(wù)分離可以有效的避免職務(wù)重疊所引發(fā)的貪污，舞弊以及決策失誤，減少企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也促進(jìn)了會(huì)計(jì)人員與其他相關(guān)人員的相互制約。

3.2建立內(nèi)部稽核制度和內(nèi)部牽制制度。

鐵路集裝箱企業(yè)的財(cái)務(wù)流動(dòng)資金較大，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該完善會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的稽核制度，以我國(guó)《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》中規(guī)定為出發(fā)點(diǎn)，會(huì)計(jì)稽核工作應(yīng)該包括：稽核工作的組成與分工、職責(zé)與權(quán)限、憑證與賬簿、會(huì)計(jì)報(bào)表與納稅等，在會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)內(nèi)部一定要實(shí)現(xiàn)錢(qián)賬分管的制度，有效的做好企業(yè)內(nèi)部的牽制制度，尤其是款項(xiàng)支付和財(cái)物結(jié)算工作，必須做到由專(zhuān)人進(jìn)行分管，并且必須要兩人以上分管，如：現(xiàn)金和銀行貸款的支付、出納人員付款、記賬人員記賬等。

3.3強(qiáng)化鐵路集裝箱企業(yè)的資產(chǎn)核查。

鐵路集裝箱企業(yè)必須要建立一套適用于本企業(yè)的資產(chǎn)核查制度，并且要在核查中明確企業(yè)資產(chǎn)核查的范圍、內(nèi)容、期限、組織、流程等。在企業(yè)資產(chǎn)核查中還要注意在財(cái)務(wù)年度報(bào)表上報(bào)之前，對(duì)企業(yè)的資產(chǎn)進(jìn)行清查，如果出現(xiàn)了記賬與實(shí)際情況不符的情況，應(yīng)該馬上對(duì)會(huì)計(jì)信息進(jìn)行處理，以此來(lái)確保會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的完整，在職權(quán)責(zé)三者分管的情況下，保護(hù)資產(chǎn)的全安與完整。企業(yè)資產(chǎn)核查時(shí)還需要對(duì)會(huì)計(jì)檔案、收入、支出、債權(quán)、債務(wù)等賬目進(jìn)行記錄，有效的控制企業(yè)的資產(chǎn)，避免企業(yè)在運(yùn)營(yíng)引發(fā)的資產(chǎn)流失。

3.4鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)資料的審計(jì)。

鐵路集裝箱企業(yè)的會(huì)計(jì)資料審計(jì)工作還是以?xún)?nèi)部審計(jì)為主，這是企業(yè)內(nèi)部控制的主要形式，內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)集裝箱企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和控制系統(tǒng)進(jìn)行有效、獨(dú)立的評(píng)價(jià)，以相關(guān)政策、規(guī)范、程序、法律為基礎(chǔ)，以此來(lái)對(duì)會(huì)計(jì)工作進(jìn)行合理的審核，由于鐵路集裝箱企業(yè)的管理體制存在計(jì)劃性的一面，所以企業(yè)自身的約束能力相對(duì)較弱，所以主管單位或部門(mén)一定要加大審計(jì)與監(jiān)督力度，把審計(jì)工作落到實(shí)處，避免一些企業(yè)對(duì)審計(jì)工作的規(guī)避。當(dāng)然，有些經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的合理與合法不一致，因而這些實(shí)體具有一定的爭(zhēng)議性，所以，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在會(huì)計(jì)管理上更須加強(qiáng)監(jiān)督。

4鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)質(zhì)量管理的主要對(duì)策

4.1主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)重視。

鐵路集裝箱企業(yè)的主管領(lǐng)導(dǎo)必須重視企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)制度的建立，并且要嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)監(jiān)督機(jī)制，正確履行職責(zé)，保證會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)和人員行為的合法性，不得指使、授意會(huì)計(jì)人員進(jìn)行違法會(huì)計(jì)事項(xiàng)的辦理。主管單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)會(huì)計(jì)的重視可以促進(jìn)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)人員考慮自己所在單位的利益，這樣就使得會(huì)計(jì)人員依法辦事，依規(guī)行事，減少會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)人員承受的各方面壓力，克服困難與阻礙，正確的把會(huì)計(jì)工作落到實(shí)行，減少人為因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和沖突。工作中主管領(lǐng)導(dǎo)一定要給會(huì)計(jì)管理人員打氣撐腰，保護(hù)關(guān)心會(huì)計(jì)人員工作，只有這樣各級(jí)會(huì)計(jì)人員才能做到輕裝上陣，當(dāng)好貫徹執(zhí)行《會(huì)計(jì)法》的排頭兵。

4.2建立健全會(huì)計(jì)制度。

企業(yè)會(huì)計(jì)制度的建立是會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化的核心，依據(jù)我國(guó)財(cái)政部和鐵道部下發(fā)的《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》，鐵路集裝箱企業(yè)應(yīng)結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況和自身特點(diǎn)，統(tǒng)一會(huì)計(jì)科目、核算內(nèi)容、報(bào)表編制、內(nèi)部控制、審計(jì)等相關(guān)內(nèi)容，建立健全適合本企業(yè)發(fā)展的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，保證企業(yè)會(huì)計(jì)全方位，全過(guò)程都處在控制和監(jiān)督之下，促使會(huì)計(jì)向規(guī)范化和制度化發(fā)展，確保會(huì)計(jì)信息的真實(shí)可靠。同時(shí)鐵路集裝箱企業(yè)應(yīng)按照《會(huì)計(jì)法》規(guī)定的行業(yè)準(zhǔn)入制度使用有經(jīng)驗(yàn)的會(huì)計(jì)人員，完善崗前培訓(xùn)，杜絕無(wú)證上崗。思想上要堅(jiān)持對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)人員的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)進(jìn)行后續(xù)教育，使會(huì)計(jì)人員在會(huì)計(jì)監(jiān)督中發(fā)揮應(yīng)有的作用，為企業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.3強(qiáng)化系統(tǒng)監(jiān)控。

鐵路集裝箱企業(yè)會(huì)計(jì)工作中應(yīng)強(qiáng)化計(jì)算機(jī)在會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)防范中的制約作用，促進(jìn)計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)。企業(yè)在會(huì)計(jì)計(jì)算機(jī)監(jiān)控中要從企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)加強(qiáng)會(huì)計(jì)信息的管理，減少傳統(tǒng)的手工管理，突出計(jì)算機(jī)管理的時(shí)效性和權(quán)威性，用計(jì)算機(jī)技術(shù)嚴(yán)格控制常規(guī)的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)，建立監(jiān)控體系和會(huì)計(jì)信息歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，從而有效的減少會(huì)計(jì)行為操作的風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)營(yíng)者的管理水平，促進(jìn)會(huì)計(jì)電算化的發(fā)展。鐵路集裝箱企業(yè)使用會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)時(shí)，要明確賬表和報(bào)表的規(guī)范操作，強(qiáng)化各級(jí)分站點(diǎn)的操作人員的計(jì)算機(jī)水平，杜絕手工列賬，這樣有利于上級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)控。

4.4建立長(zhǎng)效的約束機(jī)制。

鐵路集裝箱企業(yè)要以《會(huì)計(jì)法》為基礎(chǔ)，建立長(zhǎng)效的約束機(jī)制。在實(shí)際工作中要對(duì)會(huì)計(jì)人員的合法權(quán)益給予了保護(hù)，但是由于我國(guó)的法律制度和標(biāo)準(zhǔn)還不健全，相應(yīng)適合的法律條文和體系還不完善，會(huì)計(jì)人員正確行使監(jiān)督的權(quán)力，受到打擊報(bào)復(fù)的現(xiàn)象還經(jīng)常出現(xiàn)，會(huì)計(jì)人員不能正常發(fā)揮監(jiān)督作用，不敢行使監(jiān)督權(quán)力。因此建立約束機(jī)制，嚴(yán)厲制裁違法行為對(duì)會(huì)計(jì)監(jiān)督的開(kāi)展非常必要。

作者：鄭曉玲 單位：中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司沈陽(yáng)分公司