1機(jī)制的建立與成本計(jì)劃

對(duì)在執(zhí)行過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題造成實(shí)際成本投入偏離成本計(jì)劃時(shí)要及時(shí)的分析原因；還可以定期對(duì)成本計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)分析，如月度分析、季度分析、年度分析等。分析的內(nèi)容包括記錄的準(zhǔn)確性、產(chǎn)生偏離的原因、可能采用的措施等。核算單位時(shí)間內(nèi)單位工程的盈虧情況，進(jìn)行必要的考核獎(jiǎng)罰。改進(jìn)與措施落實(shí)主要包括：技術(shù)措施、管理措施、考核激勵(lì)措施等。

2最佳進(jìn)度控制

隧道施工因受工作面的限制，不能大面積的開(kāi)展作業(yè)；但同時(shí)又具有相同的特質(zhì)，即可以形成流水作業(yè)，特別是長(zhǎng)大隧道。因每個(gè)隧道口的固定投入不隨進(jìn)度而變化，因而進(jìn)度慢了就會(huì)造成浪費(fèi)；進(jìn)度過(guò)快則勢(shì)必要加大成本投入、甚至?xí)霈F(xiàn)安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。找到經(jīng)濟(jì)效益最佳的進(jìn)度是每個(gè)項(xiàng)目的理想。最簡(jiǎn)單有效的方法就是應(yīng)用“盈虧平衡點(diǎn)”分析法，尋找到月保本進(jìn)尺。通俗的說(shuō)就是要做到不間斷流水作業(yè)、持續(xù)均衡的生產(chǎn)、避免窩工。可參考計(jì)算公式如下：Q=C/（I-F-S）Q代表平衡點(diǎn)月進(jìn)度，C代表每月該工點(diǎn)必須發(fā)生的固定支出費(fèi)用（包括工費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、管理費(fèi)等），I代表每延米隧道中標(biāo)價(jià)，F(xiàn)代表預(yù)算每延米可變成本（包括工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)），S代表每延米造價(jià)中應(yīng)繳納的各種稅金。以暗挖雙線隧道為例，在目前的市場(chǎng)情況下可參考山嶺隧道正常施工月進(jìn)度Ⅲ級(jí)圍巖為120m、Ⅳ級(jí)圍巖為90m、Ⅴ級(jí)圍巖為70m。市政工程隧道Ⅲ級(jí)圍巖為110m、Ⅳ級(jí)圍巖為75m、Ⅴ級(jí)圍巖為50m。

3混凝土配合比控制

隧道中的混凝土主要有初支噴混凝土和二襯模注混凝土，其用量較大，在工程造價(jià)中占比也較高，同時(shí)也關(guān)系到工程質(zhì)量，因此其配合比設(shè)計(jì)十分重要。在滿足工程質(zhì)量的前提下找到最經(jīng)濟(jì)合理的配合設(shè)計(jì)是根本目的。

3.1噴混凝土的配合比

初支采用噴混凝土，其主要施工方法有人工作業(yè)和機(jī)械手臂作業(yè)；從工藝分則有干噴混凝土和濕噴混凝土。干噴混凝土在隧道滲水量大時(shí)較為有效，但也存在回彈損失大，環(huán)境污染大等缺點(diǎn)，目前在我國(guó)對(duì)職業(yè)健康的較高要求已基本杜絕干噴混凝土。人工作業(yè)相對(duì)機(jī)械手臂作業(yè)工作進(jìn)度慢，但熟練工人可有效控制回彈損失，對(duì)混凝土初凝時(shí)間適應(yīng)性強(qiáng)，且對(duì)混凝土配合比要求較低。機(jī)械手臂作業(yè)進(jìn)度快，回彈損失高，對(duì)混凝土初凝時(shí)間要求高，混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性低。因此要對(duì)這兩種作業(yè)方法進(jìn)行多次混凝土配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)。噴混凝土配合比設(shè)計(jì)除了要考慮工法外還要考慮水泥與速凝劑的適應(yīng)性、碎石和砂的巖性及化學(xué)成分、允許含泥或含粉量、當(dāng)前工作面巖性及滲水量等縱多因素。另外滿足要求的多個(gè)混凝土配合比選擇要考慮其經(jīng)濟(jì)效益，適當(dāng)降低每立方混凝土內(nèi)單價(jià)較高材料的用量是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，特別是價(jià)值較高的速凝劑、纖維等的用量。

3.2模注混凝土的配合比

二襯多采用模注混凝土，其特點(diǎn)是承擔(dān)結(jié)構(gòu)受力、強(qiáng)度要求高、用量大、個(gè)別設(shè)計(jì)有防滲防腐蝕要求。其混凝土試驗(yàn)配合比在滿足質(zhì)量要求的前提下，通過(guò)不同配合比設(shè)計(jì)選擇最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益，即最低造價(jià)的配合比是主要目標(biāo)。主要考慮的因素有骨料的巖性及化學(xué)成分、配合比中各部分原材料的價(jià)格和用量。經(jīng)多組配合比設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)分析找到最經(jīng)濟(jì)的配合比設(shè)計(jì)，以降低成本。

4工費(fèi)與機(jī)械費(fèi)的控制

4.1工費(fèi)的控制

隨著我國(guó)人均收入的提高，近5a來(lái)工資性支出在基礎(chǔ)工程建設(shè)中由原來(lái)占工程造價(jià)的12%提高到了現(xiàn)在的20%多；其重要性可想而知。工費(fèi)控制主要考慮的因素有：4.1.1錄用的選擇在市場(chǎng)招募工人要考慮優(yōu)先使用熟練的工人，要根據(jù)不同的工作崗位確定合理的定員和對(duì)技術(shù)的要求及報(bào)酬水平。要考慮使用時(shí)間、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、退場(chǎng)時(shí)間及可競(jìng)爭(zhēng)性。同時(shí)還要考慮身體健康狀況給企業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)及交通便利性等諸多因素。4.1.2使用的決策在依法合規(guī)的前提下，合理使用工日、合理使用工費(fèi)，制定必要的激勵(lì)約束機(jī)制以調(diào)動(dòng)工人的積極性，提高單位投入產(chǎn)出量。合理安排工作，與成本計(jì)劃、施工計(jì)劃相適應(yīng)。4.1.3其他因素要考慮安全因素給成本控制造成的風(fēng)險(xiǎn)支出、特別是人員傷害，購(gòu)買(mǎi)必要的傷害險(xiǎn)。縮短培訓(xùn)和各工種前工作配合的時(shí)間，提高時(shí)間利用價(jià)值。及時(shí)清退多余工人也能節(jié)約成本。

4.2機(jī)械費(fèi)的控制

機(jī)械費(fèi)的控制主要分自有機(jī)械和外租機(jī)械。對(duì)于自有機(jī)械要充分利用，因外租機(jī)械要支付額外的利潤(rùn)，在沒(méi)有資金因素的情況下盡量使用自有機(jī)械。自有機(jī)械費(fèi)的控制主要考慮的因素有合理的使用、避免閑置、及時(shí)維修和保養(yǎng)、購(gòu)買(mǎi)性價(jià)比高的機(jī)械和設(shè)備，經(jīng)濟(jì)壽命期結(jié)束更新設(shè)備等。外租設(shè)備在資金周轉(zhuǎn)困難或使用周期短或工作量少時(shí)可予考慮；其成本控制的原則是盡量縮短使用時(shí)間或使用費(fèi)用，可多家比較選擇性價(jià)比最好的機(jī)械；考慮的因素為租金、機(jī)械狀況、生產(chǎn)能力、交通費(fèi)用和便利性、利用率及時(shí)間和違約風(fēng)險(xiǎn)等。

5材料費(fèi)的控制

近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，同時(shí)也造成通貨膨脹、物價(jià)上漲；工程投資中材料費(fèi)占比也大幅上漲，隧道工程中材料費(fèi)約占工程總造價(jià)的50%～60%；因此材料費(fèi)的控制是隧道成本控制的重點(diǎn)。可從以下幾個(gè)方面考慮管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5.1進(jìn)料的控制

5.1.1采購(gòu)材料隧道工程中涉及的大宗材料主要有鋼材、水泥、砂石料、防水材料、外加劑、中空錨桿等，為了降低采購(gòu)成本招標(biāo)前必須對(duì)可能的供應(yīng)廠商進(jìn)行摸底調(diào)查，探明價(jià)格底線、品質(zhì)、運(yùn)輸條件、信譽(yù)等。招標(biāo)中可采用公開(kāi)招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)，使其充分競(jìng)爭(zhēng)以降低采購(gòu)單價(jià)，爭(zhēng)取優(yōu)越的條件供應(yīng)。按規(guī)定簽訂合同供應(yīng)、按要求供應(yīng)材料。對(duì)于砂石料，在隧道工程中條件允許的情況下可考慮利用隧道洞碴進(jìn)行自加工，以使用成本更低、品質(zhì)更好的碎石和砂。5.1.2材料進(jìn)場(chǎng)首先按計(jì)劃要求廠家按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定地點(diǎn)交驗(yàn)材料；其次要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行驗(yàn)收，除了必須的外觀驗(yàn)收外還應(yīng)該按要求對(duì)其進(jìn)行抽檢試驗(yàn)；最后對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)必須實(shí)行可靠的計(jì)量方式，防止人為因素造成的收方損失。5.1.3備料控制庫(kù)存材料過(guò)多，則就會(huì)積壓資金，影響資金周轉(zhuǎn)；庫(kù)存材料不足則可能造成窩工或停工待料，因此適當(dāng)?shù)牟牧蠋?kù)存是維持生產(chǎn)的必須條件。另外頻繁的采購(gòu)材料也會(huì)造成采購(gòu)成本過(guò)高因此必須掌握經(jīng)濟(jì)批量采購(gòu)量，可采用公式：Q=2KD/K2式中，Q為每次經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量；K為年采購(gòu)總量；D為每次采購(gòu)成本；K2為單位材料的年庫(kù)存成本。

5.2分類(lèi)管理

使用分類(lèi)管理能使項(xiàng)目對(duì)材料管理思路更加明確，主要可分為A、B、C三類(lèi)材料；A類(lèi)材料價(jià)值高，用量大，主要有鋼材、水泥、防水材料和砂石料，應(yīng)作為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，實(shí)施嚴(yán)格管理。B類(lèi)材料是價(jià)值高但用量不大的材料，主要有中空錨桿、止水條、外加劑等，但應(yīng)注意計(jì)劃用量，避免浪費(fèi)。C類(lèi)材料是種類(lèi)多占用資金少但有一定的用量，如二、三項(xiàng)材料，鉆桿、風(fēng)水管等周轉(zhuǎn)材料，這類(lèi)材料只要控制在合理金額內(nèi)即可，一般為隧道工程造價(jià)的3%左右。特別說(shuō)明模板臺(tái)車(chē)在隧道中的應(yīng)用已是普遍現(xiàn)象，因此應(yīng)作為A類(lèi)材料管理。

5.3消耗量的控制

對(duì)于隧道工程每一個(gè)圍巖級(jí)別的施工方法相同的設(shè)計(jì)工程量是基本相同的，正常施工即可形成流水作業(yè)，材料消耗也基本相同。因此落實(shí)施工圖預(yù)算特別是消耗量的控制是很必要的，目前大多企業(yè)通過(guò)“預(yù)算限額領(lǐng)料”的方法來(lái)實(shí)際數(shù)量的控制，以期達(dá)到降低成本的目的。

6超欠挖控制與技術(shù)改進(jìn)

礦山法暗挖隧道欠挖按規(guī)范規(guī)定每平方米欠挖不超過(guò)0.1m2且突出部分不超過(guò)5cm，因此欠挖需要再次投入成本進(jìn)行處理；超挖則需要用同級(jí)混凝土回填，超挖越多回填混凝土越多，且不進(jìn)入合同計(jì)量，因此對(duì)成本的影響重大。人工和機(jī)械開(kāi)挖對(duì)超欠挖較容易控制，但也限制于市政工程和軟弱圍巖。長(zhǎng)大隧道多采用爆破開(kāi)挖其隧道允許超挖值。對(duì)多個(gè)隧道工程的研究表明，對(duì)超挖影響的主要因素如下：

6.1測(cè)量放線

控制好隧道開(kāi)挖輪廓線十分重要，現(xiàn)有測(cè)量?jī)x器足以滿足測(cè)量要求，關(guān)鍵是測(cè)量人員的技術(shù)水平和責(zé)任心要強(qiáng)；對(duì)炮眼的標(biāo)注要盡量準(zhǔn)確。

6.2地質(zhì)結(jié)構(gòu)

地下工程的特點(diǎn)就是現(xiàn)有技術(shù)水平無(wú)法完全探明地質(zhì)狀況，巖性、節(jié)理發(fā)育和走向都對(duì)爆破效果產(chǎn)生影響；因此除了要做好超前鉆探等地質(zhì)預(yù)報(bào)外，還應(yīng)該根據(jù)不同的地質(zhì)情況調(diào)整爆破參數(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)、不斷的改進(jìn)技術(shù)。

6.3鉆孔精度

周邊炮眼確定了隧道開(kāi)挖的輪廓，其炮眼外向角度一般≤3°，現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)控制在2°～3°之間；鉆工的技術(shù)水平也很重要，必須時(shí)可采用輔助工具進(jìn)行定位。掏槽的形式要與隧道斷面大小和循環(huán)進(jìn)尺相適應(yīng)，掏槽炮眼要加深10～20cm，且要與輔助眼在同一垂直面上。嚴(yán)格按測(cè)量放點(diǎn)進(jìn)行鉆孔，不得少孔或深度欠缺，也不得出現(xiàn)位置和斜率不符合設(shè)計(jì)要求的炮眼。

6.4裝藥量和爆破技術(shù)

藥量的多少關(guān)系到爆破的效果甚至是控制超欠挖的成敗；不同的巖性采用不同的藥量，這要在不斷的施工中進(jìn)行摸索，借鑒其他相同或類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)。掏槽眼采用高猛度的炸藥，周邊眼采用低密度、低爆速的炸藥。裝藥后的炮眼必須用炮泥堵塞，炮泥干濕適度，堵塞深度符合設(shè)計(jì)要求。爆破時(shí)應(yīng)采用由內(nèi)到外的爆破順序，為了提高和改進(jìn)爆破技術(shù)從而達(dá)到控制良好的超欠挖，以降低成本損失，需注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：控制好周邊輪廓線的放樣，不超允許誤差值；周邊眼的布置要根據(jù)圍巖軟硬進(jìn)行調(diào)整，軟圍巖可向內(nèi)偏移；要控制好周邊眼的外插角度，盡量減少角度；在布孔、藥量等技術(shù)參數(shù)上及時(shí)依據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整；要利用斷面儀等先進(jìn)手段對(duì)超欠挖情況進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)技術(shù)。

7及時(shí)的變更與計(jì)量

隧道工程的地質(zhì)變化是其重要的風(fēng)險(xiǎn)源，設(shè)計(jì)必須與巖性相適應(yīng)，支護(hù)太弱就可能造成坍塌，進(jìn)而出現(xiàn)安全事故，影響工程進(jìn)度，損失大量成本支出。支護(hù)過(guò)強(qiáng)則會(huì)造成投入浪費(fèi)，進(jìn)度慢，投入產(chǎn)出不相配；還有當(dāng)出現(xiàn)涌水、突泥、溶洞等特殊地質(zhì)情況時(shí)都需要及時(shí)的辦理變更設(shè)計(jì)，按變更設(shè)計(jì)施工。及時(shí)的計(jì)量，其目標(biāo)是加速資金的回籠和周轉(zhuǎn)。重視資金的時(shí)間價(jià)值，及時(shí)完善變更和合同外費(fèi)用的簽證使之達(dá)到計(jì)量條件，足額計(jì)量確保資金及時(shí)回籠。充分利用合同計(jì)量資金減少自有資金的投入量也就是減少成本的一個(gè)關(guān)鍵。

8結(jié)語(yǔ)

企業(yè)要生存就必須靠成本控制產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)以上有效的管理和技術(shù)措施，能達(dá)到成本控制的預(yù)期目標(biāo)。也能給企業(yè)的管理者提供一個(gè)如何有效降低成本的思路和對(duì)策。

作者：楊勇 單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司