1高速公路機電工程方案建設的重點

1.1嚴格按照程序進行方案建設

方案的建設必須按照規定的程序執行，方案建設所需要的合同、招標文件、標書以及聯合設計必須按照相關文件進行報批和評審。

1.2應該認真貫徹國家的相關法律、法規

1.2.1對合同管理制度進行嚴格執行在方案建設管理過程中，必須嚴格遵循相關法律和法規，應該按照中標單位簽訂的合同書、評標報告以及招標文件要求來執行。在工程方案建設過程中，一定要做到按照合同規定辦事。1.2.2對項目監理制度進行嚴格執行應該嚴格遵守項目監理制度，通過透明度高的招標方式，從中選擇符合招標條件、監理制度完善以及能夠獨立完成好方案設計的單位。2.2.3對招投標制度進行嚴格執行按照國家相關規定，機電工程方案的確定應該采取公開、公平以及競爭的方式進行承包商的確定。機電工程方案的建立也應遵守交通部門的相關規定，通過正規渠道進行選擇。

1.3高速公路機電工程的通訊系統

應該在管理監測中心用電纜連接高速公路上的各個通信點，并且應分別設立遠程控制電話中心和數據中心。

1.4高速公路機電工程的監控系統

監控系統主要由兩部分組成，包括閉路電視和計算機系統，同時設有二級管理機構。監控中心的計算機系統一般分為三等級：第一級是中心級計算機，第二級是中心計算機，第三級是外場設備，它以微處理器作為核心。監控中心的面積必夠大，以便布置、安裝需要的設備和設施。還應在橋梁、隧道、收費站、車道、場、特殊路段等安裝監控設施，在監控交通情況的同時，也可以對車輛是否作做出判斷。

1.5重視機電工程方案建設所需軟件和設備選擇

1.設備的選擇和安裝需要根據國內標準進行。2.采用先進技術，合理配置設。3.軟件應用要充分體現管理理念，要為管理數據服務。4.遵循對內防止作弊，外防止逃費的要求。

1.6高速公路機電工程方案設計思路

以聯合開發和設計作為基本思路，這種思路具有設計理念獨特新穎、運用靈活、功能強大、能充分體現開發者要求和思想的特點。高速公路機電工程方案建設時，其系統的維修和維護較為靈活，又因為軟件具有針對性特征，所以設施選型和配備比較方便。

2對高速公路機電工程方案進行優化

高速公路機電工程建設所需要的設備，除了少部分設立在高速公路管理中心外，很大部分設立在高速公路沿途收費站或者兩側外場。使機電工程順利實施并且保證其質量的前提就是選適合的設備并且優化設計方案。機電工程方案建設的原則就是成本能夠控制、質量得到保證、功能能夠滿足、立意先進等。機電工程方案建設的原則就是在保證其質量、滿足其基本功能的前提之下，最大程度地節約費用。選擇機電工程設備的原則就是對故障率高低、性價比是否合適、性能是否穩定等進行綜合考慮，并且確定其功能是否符合使用要求。路段管理中心與高速公路收費站設備、外場設備、其他路段管理中心、聯網結算中心之間每分每秒都在進行數據傳輸。因此在高速公路設備中，通訊設備最為重要。相比于高速公路外場或者收費站，停車區、服務區的數據傳輸非常少，所以采用光端機來進行傳輸。光端機不僅滿足了數據傳輸等基本功能，也使成本大大降低。

現階段，服務器的性能和質量都在不斷進步，相信不久之后，服務器的可靠性和穩定性將會有一個質的飛躍。之前幾年，立柱式和門架式可變情報板的應用得到了廣泛的推廣，它們可以發布實時路況信息，控制和引導路上行駛的車輛，使交通便利程度大幅提高。在一些廣場設置LED顯示屏，發布一些交通情況或政策信息，雖然這是收費的，但是應用卻比較普遍。在實際的高速公路運營管理過程中，對一些有可能去高速路行駛的車輛宣傳限載、限速信息、發布實時交通情況也十分重要。在對監控系統進行設計時，應該按照規定對懸臂式監控系統的相關技術、規格是否適合、情報板數量等進行重點設計。安裝監控系統，不只為了監控一些違規行為，而且體現了高速公路管理者對司乘人員的關心。

3結論

高速路機電工程方案建設是一項龐大的工作，作為工程管理者，必須充分了解機電工程建設的每個步驟，掌握其重點、難點和特點，進行全面分析和研究。以目標合理、權責明確、矩陣式管理、分層次領導為原則，以高速路機電工程方案為指導，建立完善的管理制度，只有這樣才能勝券在握。

作者：朱巍 李黎 單位：遼寧省高速公路管理局東陵管理處