1路基施工質(zhì)量控制

1.1選擇合理的施工機械

現(xiàn)階段我國公路路基路面工程道路路基建設(shè)工程中，大部分都是利用機械化施工或者是將機械化施工與其他施工方法結(jié)合著來使用，這種方法能夠有效的降低人工勞動強度，提高工程建設(shè)速度，提高工程的建設(shè)效率和質(zhì)量，這就要求在選擇施工機械時，要選擇能夠滿足路基施工要求的機械，尤其是壓實機械的選擇，要確保路基的強度。

1.2嚴(yán)格控制施工工序

公路路基路面工程的路基建設(shè)必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好組織以及相關(guān)配料的準(zhǔn)備工作，擋土墻、盲溝等小型構(gòu)造通常都是伴隨著整個路基建設(shè)工程，盡量避免出現(xiàn)在路基填筑后在修建這些構(gòu)造物，具體施工人員要嚴(yán)格按照施工工序來設(shè)計施工方案，要在監(jiān)理人員的指導(dǎo)下進(jìn)行施工，通常施工工序為：路堤基底處理、選擇填料、確定方法、路基壓實。

1.3嚴(yán)格考慮路基施工土質(zhì)

在施工工程路基建設(shè)過程中，容易遇到軟土地基問題，軟土地基的土質(zhì)構(gòu)成分為淺層軟土和深層軟土。在淺層軟土的處理過程中，通常是對軟土的表層進(jìn)行固化處理，由于軟土層較淺，表層的固化處理會有效防止土層的側(cè)滑和移位。深層軟土的處理則需要在表層處理的基礎(chǔ)上對表層以下的軟土作進(jìn)一步處理。深層軟土的處理方式取決于軟土深層的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，對于粘性土通常采用重力壓實法，通過將軟土進(jìn)行壓實排除其中的水分，穩(wěn)固公路的路基，深層砂性土的處理則是采取對砂礫進(jìn)行擠實或振動壓實的方法，通過對砂礫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固有效增強深層軟土的穩(wěn)固性。

2穩(wěn)固地基方法分析

2.1高壓噴射注漿防治

高壓噴射注漿技術(shù)是利用鉆孔機向地基結(jié)構(gòu)的深層鉆孔，到達(dá)預(yù)定的施工深度后，打開鉆孔機前部的噴嘴，通過高壓壓縮使水泥漿從噴嘴噴射到鉆孔中，再通過鉆頭的旋轉(zhuǎn)收縮帶動噴頭螺旋上升，利用水泥的灌注充分?jǐn)噭油翆樱雇翆雍退嗑鶆蚧旌喜⒛蹋M(jìn)而達(dá)到利用水泥澆筑穩(wěn)固深層軟地基結(jié)構(gòu)的目的。高壓噴射注漿技術(shù)不僅能夠通過水泥和泥土的混合加固土層結(jié)構(gòu)，還能以土層中柱狀水泥搭設(shè)的框架有效控制地基中水分的滲漏，進(jìn)一步加固地基結(jié)構(gòu)，增強土層結(jié)構(gòu)的連接。高壓噴射注漿技術(shù)雖然有效加固了地基土層結(jié)構(gòu)，但仍有多項技術(shù)有待完善，如水泥噴嘴結(jié)構(gòu)的設(shè)定，注漿方式的改進(jìn)和注漿過程中出現(xiàn)問題的處理方案等。

2.2復(fù)合地基處理防治法

復(fù)合地基處理的方法主要由旋噴樁，粉噴樁和碎石樁三部分構(gòu)成，而由于地基土層的松軟結(jié)構(gòu)，使得防治工程無法以最為高效方式開展土層防治，如粉噴樁的施工中，成樁的長度和粉噴密度難以協(xié)調(diào)。為保證工程的建設(shè)成本，提升粉噴密度必定導(dǎo)致成莊長度的縮短，而縮短成莊長度無法保證土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定連接，因此，在復(fù)合地基防治的施工過程中，要依照地基土層的實際結(jié)構(gòu)對粉噴密度和成莊長度加以協(xié)調(diào)。雖然在復(fù)合路基的防治中粉噴密度和成莊長難以協(xié)調(diào)，但復(fù)合地基的處理能夠在公路路基路面工程道路修建中起到一定的支護(hù)作用，在路基的鋪設(shè)過程中，有效減少土層的沉降，保證路基為對道路建設(shè)提供有效的支撐。

2.3凍結(jié)防治法

凍結(jié)防治方法的實質(zhì)是對地基土層中水分的凍結(jié)。地基土層松軟易變形的根本原因在于土壤和水分的充分結(jié)合，一旦水分經(jīng)處理后固化，就會限制土層中顆粒的移動，固態(tài)水也會在一定程度上提高土層的抗壓性，減小壓縮量。在凍結(jié)防治法中通常是將液態(tài)氮注入地基土表層下，通過液氮的氣化充分吸收周圍土層中的熱量，使得水分在低溫下固化，達(dá)到水分凍結(jié)的目的。為有效保證土層均勻凍結(jié)，要使液態(tài)氮能夠在土層中循環(huán)流通，因此在液氮的注入過程中通常采用液壓系統(tǒng)推進(jìn)液氮在土層中的流動，通過液氮在軟土層中的循環(huán)流動，使土層長期保持在水分固化的狀體，進(jìn)而有效保證土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.4爆擴防治法

作為最新研發(fā)出的軟土路基防治方案，爆擴法在路基穩(wěn)固方法的設(shè)計思路上實現(xiàn)了一定程度的創(chuàng)新。爆擴防治方法對軟土層的加固，首先是通過向石灰砂樁中運送炸藥，利用炸藥引爆時的巨大擴張力減小軟土層中的砂礫空隙，巨大的壓力還能擠出土層中的水分，加速軟土的固結(jié)。在炸藥爆炸后，向形成的樁孔中灌注砂礫和水泥的混合物，充分利用爆擴空間進(jìn)行填充，以此加固軟土層的結(jié)構(gòu)，提高土層的承重力和抗壓能力。在實施爆擴法的過程中，炸藥的爆炸使軟土的結(jié)構(gòu)更為緊密，在爆炸樁孔灌注的水泥混合物也提升了土層的載荷量，有效避免了土層的沉降，爆擴防治法從兩方面穩(wěn)固了軟土路基的結(jié)構(gòu)，為軟土路基的有效防治提供了良好參考。

2.5堆載預(yù)壓防治法

堆載預(yù)壓防治的原理是通過在軟土層上加載預(yù)壓，促進(jìn)土層中水分的排出，進(jìn)而沉降路基，加快土層的固結(jié)。由于堆載預(yù)壓法的原理簡單，并且所需的工程設(shè)備較少，所以該軟土路基防治方案最為經(jīng)濟(jì)，簡潔。但簡易的施工技術(shù)使得該防治方案需要較長的施工工期，這在一定程度上限制了公路工程施工中的經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)語

隨著我國公路路基路面工程建設(shè)的廣泛開展，工程中遇到的路基問題被更為高效的解決，路基作為公路路基路面工程施工中的常見情況，其防治方案會在今后的道路建設(shè)中更為完善。從公路路基路面工程建設(shè)中的施工技術(shù)角度分析，在我國科技發(fā)展的有力帶動下，地基的處理技術(shù)會更為深入，在我國的公路路基路面工程道路工程建設(shè)中，路基防治的理論與實踐的有機結(jié)合，會在我國的公路路基路面工程道路建設(shè)發(fā)展中起到強有力的推動作用。

作者：趙香川 單位：山東省煙臺市公路管理局