現代物流作為一個新興產業在近年越來越受到人們的重視，在世界經濟一體化趨勢日益明顯的現今社會，它已經形成了一股潮流在世界范圍內涌動。現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務，是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉，在國民經濟和社會發展中發揮著愈來愈重要的作用。港口作為對外開放的窗口和經貿活動的門戶，愈來愈成為這個供應鏈上的一個重要環節。上海、天津、青島等城市根據物流業發展的專業化、規模化、信息化、國際化要求，依托港口樞紐這一特定條件，已紛紛建設起一批批具有相當規模和綜合服務功能的物流基地和物流園區，提升和帶動了地區經濟的發展。作為發展現代物流的港口，在快速推進現代物流業中愈來愈顯示出勃勃生機而倍受世人矚目。

舟山發展現代物流的可行性分析$%$港口本身具有發展物流的實踐基礎物流是一個系統，是由運輸、儲存、包裝、裝卸、流通、加工、配送和信息諸環節構成，其目的就是使整個供應鏈的運輸成本最小化。運輸是物流系統中不可缺少的環節，也是挖掘企業“第三利潤源泉”的核心。就運輸功能而言，港口是物流供應鏈中的重要環節，是運輸的樞紐。我們知道港口一般都擁有良好基礎設施&碼頭、倉庫、堆場、后續用地等’、與外部銜接的集疏通道，以及從事貨物裝卸、堆存、保管和多式聯運的經驗；同時港口還擁有與許多運輸企業、代理公司、加工企業、流通企業密切的業務關系。如果在此基礎上構筑物流中心節點，將更有利于國有資源利用，具有投資省、起步快、易上規模的優點。因此現代經濟發展變化下的港口應定位在物流中心節點上，融中轉性、倉儲性、生產性、流通性和信息性為一體，構筑物流綜合服務平臺，拓展“增值服務”空間。如庫存產品的歸類、包裝、貼標簽、翻新、產品組配，分銷配送；遠單制作；代辦通關、結算手續；后勤服務和保障等。

近年來舟山港得到了較快發展，港口基礎設施不斷改善，至今擁有碼頭$(個，萬噸級以上碼頭(個，貨運堆場(%)萬平方米，倉庫"%*(萬平方米，港口擁有各類裝卸機械+臺，港口年貨物通過能力噸，業已相繼引進了油品、煤炭、礦砂等大宗貨物水運中轉項目。并已發展成以水運中轉為主，集大宗物資中轉儲備基地、上海國際航運中心深水外港和大型船舶服務基地于一身的深水良港。這些設施、設備對于舟山港發展現代物流是非常重要的資源。

舟山港發展現代物流的經濟背景長江三角洲和浙江經濟的快速發展支撐了舟山港口物流的發展條件舟山港具有發展物流產業的區位優勢。中國進出口貿易的擴大為舟山的港口物流發展帶來了機遇。我國已確定以上海為中心建設國際航運中心，這對同處長三角地區的舟山港口也是極好的發展機遇。發展物流業必須有強大的物流作為支撐，長江三角洲是我國進出口貿易十分發達的地區，外貿量較大，大約占到全國的四分之一，且增長迅速，遠高于全國平均水平，這為外貿集裝箱運輸量的穩定增長和深水港園區物流生成量提供了充分的保證。

但長三角地區是資源缺乏地區，沿海、沿江大用水、大耗能、大運量產業給舟山的海運創造了大量需求。而且浙江經濟本身的快速發展也支撐了舟山港口物流的發展條件。近來，寧波、舟山等港口集裝箱業務的快速發展就是浙江經濟適應國際加工業形勢變化而產生的。

寧波———舟山港口一體化建設為舟山的港口物流發展綁上了推進器""&年$月日浙江省港口規劃建設委員會第一次會議議定：寧波、舟山港口功能應在三方面定位，即大進大出、儲備、集散基地；適應臨港工業發展的基地；對外貿易的基地。

根據規劃方案，兩港資源整合主要考慮分煤炭、石油及制品、金屬礦石、集裝箱等四大貨種，和計劃將寧波、舟山港口資源整合范圍劃分為三塊區域；結合寧波、舟山海域的自然條件、港口格局、經濟發展以及環杭州灣產業帶布局規劃，將主要形成以修造船基地、化工基地、鋼鐵、電廠等大型臨港工業區和依托集裝箱發展的物流園區。

寧波———舟山港口一體化將使這一帶形成長三角及長江沿線地區重要物資的轉運樞紐；舟山應在此機遇上，強化集裝箱干線地位，力爭成為上海國際航運中心集裝箱樞紐港的重要組成部分；抓住國際經濟結構調整機遇，依托港口形成優勢產業基地；共同開發以集裝箱港區為依托的現代物流業，并帶動舟山本地相關行業的發展。金塘大浦口項目于""年月$’日開工(項目總投資)億元(將建設個)萬*$"萬噸級超大型泊位。隨著寧波舟山港一體化進程的不斷推進，預計到"$"年，寧波舟山兩地港口年吞吐能力將達到$"""萬標準箱，到""年達到"""萬標準箱，這為發展舟山的港口物流創造了優良的條件。

舟山發展現代物流的優勢舟山港發展現代物流具有得天獨厚的優勢，它們主要體現在以下幾個方面。

舟山的港口優勢顯得尤為明顯舟山港由定海、普陀、岱山、衢山、洋山、泗礁、洛華和老塘山八大港區組成。

米深以上的岸線$’&公里，其中"米水深以上的岸線’公里，具有風浪小、可作業時間長的特點。國家發展與改革委員會的一些經濟專家考察舟山港口后認為，目前在國內其它地方建一座萬噸級碼頭的岸線不是很多，而舟山到處都有。舟山港是全國少有、世界罕見的優良深水港口。

舟山目前已具相當規模的港口物流產業近年來，舟山港圍繞港口資源區位優勢，加快引進和培育港口相關產業，提升作為海陸聯運和長江流域對外開放的主要海上門戶通道。

為滿足上海和長三角地區進口原油需求的增長，舟山港充分發揮區位和資源優勢，目前引進的冊子島原油中轉基地已經開工建設。由萬向投資公司投資建設的成品油中轉基地即將啟動。同時根據國家原油進口的增加，還將規劃再建一個萬噸的油品中轉碼頭，進一步增強舟山港油品中轉的競爭力。