大縱坡工況下架設40米T梁施工工藝研究

　　摘要：本文主要介紹了大縱坡工況下 40 米 T 梁在移梁和運輸方面需要注意的問題，并且對大縱坡工況下 40 米 T 梁的起吊做了詳細敘述，同時還對于架設過程中的支座的安放和梁片的就位予以介紹。

　　關鍵詞：大縱坡工況 架設 40 米 T 梁 施工工藝

　　1.大縱坡工況下 40 米 T 梁架梁施工工藝

　　1.1移梁及運輸

　　移梁采用運梁小車或運梁拖車，由于預制場梁體全部存放在存梁臺座上，T梁通過大型龍門吊起吊移至運梁小車或運梁拖車上，并隨時進行臨時支撐，防止大梁測翻。在大梁起落和移動過程中，在梁底設置膠墊，防止出現硬碰硬，損傷T 梁梁底邊角。運輸前的預制 T 梁必須經過檢驗，運送時，兩平車間距應滿足支撐點的距離要求，支點處設活動轉盤，底部墊橡膠墊，以免挫傷和損傷大梁。兩端支撐點處設置支擱方木，設專人指揮，運梁慢速平穩進行，確保構件安全。當移至運梁小車上運行時要設專人負責觀測小車運行情況，軌道是否順直穩固，行走有無咬道現象。當采用運梁拖車進行運梁時要派專職司機駕駛，設專人負責觀測拖車運行情況，檢查運梁通道是否順直平整。

　　1.2大縱坡工況下 40 米 T 梁起吊

　　在正試吊裝之前，對架橋機進行試吊試運行。依次進行下列各項試吊和檢查工作。

　　(1)全面檢查各種梢子安全保險鎖，焊縫接頭，螺栓是否緊固和完好;檢查各種繩索，如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩定、牢固，卷揚機具運行狀態是否良好，剎車和制動措施是否有效，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。

　　(2)所有的吊運設備不允許超負荷運行。

　　(3)滿足喂梁空間高度后，盡量降低架橋機前后支腿的高度，即盡可能的降低架橋機的工作重心高度。

　　(4)在正式吊梁前，用水平儀檢查架橋機導梁是否水平，必須微調架橋機前后支腿高度確保橋機導梁為水平工作狀態。

　　(5)架橋機前后吊梁天車起吊大梁時，要及時檢查和調整各吊梁鋼絲繩的長度，確保被吊運大梁前后兩端為水平狀態。否則不得發出行走指令。

　　1.3大縱坡工況下 40 米 T 梁架設

　　架橋機拼裝完成后，同時鋪設一組運梁軌道。架橋機經過檢驗和試運行，同時報監理工程師同意使用后，將架橋機前移行走至架設位置，用運梁小車或運梁拖車將梁拖運到位，架橋機吊梁天車對準構件下繩起吊 T 梁，運梁車退出，橫移梁片，對準支座中心，下放安裝 T 梁，以此類推，完成 T 梁的架設。

　　施工步驟：

　　(1)架橋機空車縱移，此時架橋機前支腳懸空前進至待架孔前方墩位置處。考慮為下坡架梁，通過調高前支腳以保證架橋機在水平狀態下進行工作，減少坡度對架橋機的不利影響。鋪設橫向軌道，此時，架橋機前支腳穩定支撐在橫向行走軌道上。

　　(2)在中支點處頂起架橋機，將中支腿下走行輪轉動 90 度方向，在中支腳下鋪設橫移軌道。在后支腿處設置臨時道木支撐。架橋機上前后吊梁小車全部后移至架橋機尾部。待吊梁沿縱向運梁軌道運至架橋機下，準備喂梁。

　　(3)架橋機上前吊梁小車吊起梁的前端，此時 T 梁前端吊在架橋機的前吊梁小車上，后端支撐在縱向運梁平車軌道上，繼續前移。當待架 T 梁后端達到后吊梁小車位置時后吊梁小車起吊梁的后端，兩臺吊梁小車前后移動，將 T 梁放在架橋機前的橫梁上。檢查吊車支點是否牢固。剎車系統是否安全。

　　(4)整體橫移架橋機及 T 梁到待架梁位置時適當起頂前支腳，墊好前支腳，檢查各支腳是否牢固。

　　(5)在架橋機上縱移 T 梁到位后，縱橫向微調，調整和檢查支座位置是否準確，落梁就位。此時前、中、后支腳必須全部支撐牢固。對于吊裝兩側外邊梁時，由于架橋機不能一次吊梁就位，需臨時落梁一次，轉換吊點，在此過程中必須設置好臨時斜撐，防止大梁側翻。另在吊裝所有邊梁時，由于兩側翼板寬度不一樣，產生偏心，在落梁過程中，必須檢查支座位置和設置好斜撐，及時與中梁進行焊接連接。

　　(6)架橋機橫移回到運梁道，準備接梁，一孔梁整個架完后，架橋機回到縱向行車道，頂起架橋機，轉動中支腿行走輪到縱向行走方向，縱移架橋機，準備下一孔吊裝，以此循環。

　　2.安放支座

　　梁片到達就位支座上方后，應精細調整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有關規定要求后落梁就位。

　　(1)檢查支座墊石頂面平整度，平面位置和高程是否滿足要求;

　　(2)檢查和核對要安放的支座的型號和性能以及方向，以免上下顛倒和方向搞錯。如果需要根據外界溫度進行調整，則應提前調試完畢，并正確安放。

　　(3)安放支座后，檢查支座底鋼板與墊石頂面是否為水平接觸，用水平尺檢查，同時要檢查接觸是否緊密，用細鋼絲檢查，如有空隙則需平鋪一薄層干水泥找平，檢查合格后，緊固地腳螺栓，精確定位。

　　(4)支座精確就位后，要在支座頂鋼板用紅漆標出十字中心線，以便于落梁就位時進行檢查。

　　3.梁片就位

　　架梁作業，應先架設外邊梁、次外邊梁，內邊梁和次內邊梁，最后架設中梁。架設外邊梁起順序如下：將梁體吊至架設梁段上方，降低吊梁高度，使梁體起升高度為離開橋梁支座 50mm～100mm，整機橫移梁體就位;使梁體對位于支座墊石上，支護好梁體，撤除吊梁鋼絲繩，架設邊梁作業順序應嚴格按要求進行，并將橫導梁臺車與縱導梁鎖定，不得擅自改變作業要求。

　　(1)落梁順序應由外邊梁→外次邊梁→內邊梁→內次邊梁→中梁進行架沒，運梁應根據架梁順序進行;

　　(2)梁體橫移軌道應水平，軌道間距離應符合設計尺寸，誤差不得大于 15mm;

　　(3)橫移檔塊應在滿足架設情況下設置，不得有太多余量;

　　(4)當架設第一片時，應注意梁體穩定可靠，對防護支撐要求較高，防護措施應安全可靠萬無一失。

　　(5)喂梁結束后，架橋機 1#和 2#吊梁天車全部起吊 40 米 T 梁后，應及時調整前后天車吊梁的鋼絲繩長度，保證梁的前后端為水平狀態。否則，嚴禁天車帶梁前進。

　　(6)大梁被運到指定位置后，降低梁的高度到接近蓋梁頂墊石的高度為止，開始落梁就位。順序為先落下坡一側梁端到支座頂準確就位，再落上坡一側梁端就位，即先低后高。如果較低一側為活動支座，則最后就位，否則在就位時極易滑動。

　　(7)大梁落梁就位時，必須檢查梁軸線和梁肋的垂直度。特別是內外邊梁，由于為偏心構件，須對端隔板進行適當的支墊，以保證大梁的垂直度。

　　(8)再次檢查梁底預埋鋼板與支座的位置及接觸部位是否為水平或是否為緊密接觸，如不滿足要求須進行支墊，如提前準備一些薄鋼板等。

　　(9)所有的指標檢查均合格后，對大梁進行橫向支撐，確保橫向穩定，特別是內外邊梁的橫向斜撐至關重要。隨后及時對梁底鋼板和支座頂鋼板四周進行斷續圍焊，清除焊渣涂刷防銹材料。

　　(10)梁片精確就位后及時與已經架設好的其他梁片進行橫向和縱向焊接連接，如橫隔板、濕接縫橫向連接鋼筋，墩頂現澆連續段縱向連接鋼筋等焊接連接。橫隔板鋼筋焊接連接順序為：先焊梁端橫隔板，后焊跨中橫隔板，再焊 1/4 處橫隔板，最后焊接 1/8 處橫隔板。

　　(11)濕接縫、橫隔板及墩頂現澆連續段(包括墩梁固結)等工序施工應及時隨架梁進度推進，不能相距太遠。

　　參考文獻：

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