無人機(jī)測(cè)繪下的地理信息定位技術(shù)

　　摘  要：無人機(jī)測(cè)繪中地理信息定位技術(shù)是向遙感領(lǐng)域發(fā)展的重要技術(shù)，其能讓地理信息的定位具有較強(qiáng)的準(zhǔn)確性。鑒于此，文章通過詳細(xì)介紹無人機(jī)低空攝影測(cè)量的優(yōu)勢(shì)，圍繞無人機(jī)測(cè)繪下的地理信息定位技術(shù)展開研究，并得出了地理信息獲取中分辨率較高就能夠清晰獲得具體的地理信息位置的結(jié)論，為同行工作者提供了可行參考。

　　關(guān)鍵詞 ：無人機(jī) ;地理信息 ;定位技術(shù)

　　飛行器測(cè)控學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)新聞出版總署公開發(fā)行的正規(guī)期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。飛行器測(cè)控學(xué)報(bào)內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，主要欄目有測(cè)控總體、光學(xué)測(cè)量、無線電測(cè)量、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、彈道與軌道、電子對(duì)抗試驗(yàn)技術(shù)、通信與時(shí)統(tǒng)、遙測(cè)遙控，飛行器測(cè)控學(xué)報(bào)公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。

　　利用無人機(jī)測(cè)繪地理信息具有較大的作用，空間框架和數(shù)據(jù)能夠給地理信息的定位提供依據(jù)，地理信息不但可以表現(xiàn)出地球自然現(xiàn)象，還可以表現(xiàn)出社會(huì)要素。地理信息的空間性和時(shí)效性不容小覷，這需要把握好數(shù)據(jù)信息的變化程度。通過多種方式獲取地理信息，使用無人機(jī)遙感技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)定位，獲取不同尺度的地理信息數(shù)據(jù)，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

　　1  無人機(jī)低空攝影測(cè)量的優(yōu)勢(shì)

　　1.1 影像分辨率較高普通的遙感攝影一般都會(huì)受到云層的影響，一旦遇到云層的遮擋，就會(huì)影響其真實(shí)性。進(jìn)行對(duì)比之后，無人機(jī)可以在低空中飛行，因?yàn)闊o人機(jī)在低空飛行的過程中影像資料不會(huì)受到來自云層的干擾，獲取影像的分辨率會(huì)加深。除這些之外，使用一般的攝影技術(shù)在影像資料的獲取過程中會(huì)因?yàn)楦邔咏ㄖ艿接绊?。無人機(jī)低空拍攝技術(shù)可以規(guī)避這種不利，降低不同角度建筑紋理的影響，讓技術(shù)的應(yīng)用范圍能夠擴(kuò)大。

　　1.2 操作會(huì)更加便捷和其他技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，無人機(jī)在低空拍攝的過程中操作會(huì)更加便捷，這對(duì)操作人員的專業(yè)性要求的系數(shù)更加低。這種技術(shù)應(yīng)用的成本相對(duì)來說也比較低，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維修和保養(yǎng)的過程會(huì)變得更加便捷。使用無人機(jī)低空進(jìn)行拍攝的過程中可以減少操作人員面對(duì)的壓力，避免出現(xiàn)操作上的事故。對(duì)于城市測(cè)繪來說，使用無人機(jī)低空攝影，可以讓測(cè)繪工作達(dá)到具體的要求，讓城市化的建設(shè)進(jìn)程能夠快速加快[1]。

　　1.3 安全性、靈活性無人機(jī)低空進(jìn)行測(cè)量的過程中，自身具有一定的特點(diǎn)，分別是安全性、靈活性。無人機(jī)在飛行過程中，環(huán)境變化對(duì)運(yùn)行方面的影響比較小，氣候方面的影響也可以忽略不計(jì)。無人機(jī)方面的靈活性會(huì)讓無人機(jī)低空拍攝獲取的影響資料具有較高的準(zhǔn)確性。如果無人機(jī)在運(yùn)行過程中存在故障，也不會(huì)給人員造成一定的傷亡。因此，使用無人機(jī)低空攝影技術(shù)具有較高的安全性。

　　2  無人機(jī)測(cè)繪下的地理信息定位技術(shù)研究方法

　　2.1 無人機(jī)遙感技術(shù)對(duì)圖像影視的拼接利用無人機(jī)遙感技術(shù)能夠有效分析影像分辨率，對(duì)相元大小以及相機(jī)焦距進(jìn)行分析，根據(jù)規(guī)定的比例尺高度決定無人機(jī)飛行的高度。如果像幅數(shù)量不多，影像數(shù)據(jù)就會(huì)過多，這種無人機(jī)遙感技術(shù)屬于低遙感技術(shù)。要想獲得整個(gè)區(qū)域內(nèi)部完整的圖像，就需要對(duì)圖像實(shí)施拼接，然后再進(jìn)行測(cè)繪，這樣獲得的影像便會(huì)完整。無人機(jī)相對(duì)來說比較輕，特別是低空飛行的時(shí)候很容易受到氣流方面的影響，從而引起飛行不穩(wěn)定的狀態(tài)，因此需要對(duì)無人機(jī)影像做好拼接。以地理信息為主要基準(zhǔn)對(duì)無人機(jī)影像做好探測(cè)，將全部無人機(jī)影像有機(jī)連接起來，打造一個(gè)較為完整的影像。對(duì)無人機(jī)影像做好拼接，能夠完成地理位置的定位以及測(cè)繪。遙感圖分辨率較高的狀況下，獲取的無人機(jī)影像相對(duì)來說比較標(biāo)準(zhǔn)，然后對(duì)這種標(biāo)準(zhǔn)的影像加以糾正，將其放在地理空間中，選擇影像實(shí)施同名控制。使用控制點(diǎn)中的數(shù)據(jù)對(duì)無人機(jī)實(shí)施數(shù)學(xué)模擬，明確測(cè)繪圖像和地理信息之間的關(guān)系，能夠?qū)y(cè)繪影像進(jìn)行糾正，對(duì)地理信息做良好的定位。查詢地理信息時(shí)，需要采取合理的圖像，讓無人機(jī)測(cè)繪地理關(guān)于影像重疊上體現(xiàn)出準(zhǔn)確性。

　　2.2 設(shè)立無人機(jī)測(cè)繪圖像地理坐標(biāo)

　　對(duì)影響進(jìn)行有效融合之后，需要根據(jù)地理信息做好鑲嵌，從而獲取更全的圖形。對(duì)地理信息坐標(biāo)實(shí)施鑲嵌處理的過程中，需要使用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換庫(kù)，讓整個(gè)過程變得簡(jiǎn)單化，這樣可以讓圖像的拼接效率充分提高。對(duì)于地理影響上出現(xiàn)的重疊部位，需要及時(shí)做好處理，這樣可以避免前后兩幅圖之間出現(xiàn)覆蓋現(xiàn)象，圖像邊界不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位問題。圖像之所以發(fā)生錯(cuò)位，主要是使用無人機(jī)遙感技術(shù)拍攝物體時(shí)沒有處于垂直狀態(tài)，無人機(jī)的鏡頭也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位跡象，導(dǎo)致圖像像素不夠均勻，獲取的地理信息定位也不夠準(zhǔn)確，視覺上也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)覺。為了將這種錯(cuò)覺消除，要針對(duì)重疊區(qū)域做好處理工作，拼接線用對(duì)角線來代替，對(duì)拼接線兩邊寬度合理控制，順利輸出圖像。

　　3  實(shí)驗(yàn)結(jié)果和分析

　　實(shí)驗(yàn)中需要采用2GB內(nèi)存的計(jì)算機(jī)，合理設(shè)置實(shí)驗(yàn)的編程環(huán)境，使用無人機(jī)測(cè)繪繪出地面圖像，讓局部處于放大的跡象，并對(duì)地表之間的關(guān)系加以有效識(shí)別，對(duì)各個(gè)部分的地理信息做好定位。無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)可以對(duì)圖像進(jìn)行采集，通過圖像得知具體的地理方位。對(duì)圖像進(jìn)行觀察，就可以獲取部分地表的內(nèi)容，營(yíng)造良好的視覺效果[4]。利用圖像觀測(cè)點(diǎn)、地理圖表對(duì)無人機(jī)測(cè)繪的準(zhǔn)確性進(jìn)行研究，對(duì)獲取的圖像定位實(shí)施分辨率實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)是否能夠分辨出具體的位置，如圖1所示。

　　4  結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，通過對(duì)無人機(jī)測(cè)繪下的地理信息定位技術(shù)進(jìn)行研究與分析可知，其在分辨率較高的狀態(tài)下，獲取的地理位置比較準(zhǔn)確。且后期對(duì)于無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)更需要深入研究，不斷增加無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的功能。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 保振永.無人機(jī)低空攝影測(cè)量在城市測(cè)繪保障中的應(yīng)用研究[J].工程技術(shù)研究，2018 (13)：183-184.

　　[2] 王亞威，朱文博.復(fù)雜環(huán)境下的四旋翼無人機(jī)定位技術(shù)綜述[J].四川水泥，2017 (12)：175.