道路橋梁職稱論文淺談公路橋梁的維護(hù)與管理

　　摘 要：本文對(duì)公路橋梁工程維護(hù)和管理的重要性進(jìn)行了闡述，同時(shí)對(duì)現(xiàn)階段在公路橋梁維護(hù)工程遇到的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了闡述，進(jìn)而提出了相關(guān)的建議和措施，期望能夠?yàn)橛行Ъ訌?qiáng)公路橋梁的維護(hù)提供新的途徑和思路。

　　關(guān)鍵詞：橋梁維護(hù),管理,意識(shí),措施,核心期刊論文發(fā)表網(wǎng)

　　隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)公路的運(yùn)行能力有了極大程度的提升。與此同時(shí)交通數(shù)量不斷激增，各種大型的運(yùn)輸車輛對(duì)公路橋梁形成了嚴(yán)重的荷載壓力。而橋梁的維護(hù)與管理工作相對(duì)緩慢，對(duì)相關(guān)的維護(hù)與管理工作沒(méi)有足夠的重視，許多橋梁由于營(yíng)養(yǎng)不良，引發(fā)了各種相應(yīng)的病害，嚴(yán)重影響了橋梁的承載能力以及通行能力。在部分地區(qū)還出現(xiàn)橋梁坍塌等現(xiàn)象，一方面是公路橋梁老化現(xiàn)象嚴(yán)重。許多設(shè)計(jì)、施工中的問(wèn)題沒(méi)有得到有效的解決，另一方面則是由于沒(méi)有做好相應(yīng)的管理與維護(hù)工作，相關(guān)的工作人員要提高自己的思想認(rèn)識(shí)，積極采取措施加強(qiáng)對(duì)于橋梁的維護(hù)和管理工作，同時(shí)采取必要的橋梁檢測(cè)措施，進(jìn)而對(duì)橋梁的病害進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，使橋梁處于良好的工作狀態(tài)。

　　1 提高進(jìn)行橋梁管理與維護(hù)的意識(shí)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，人們往往認(rèn)為橋梁的維護(hù)技術(shù)含量較低、相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益較差。人們長(zhǎng)期存在著“重建輕養(yǎng)、忽視管理”的管理意識(shí)，這種思想意識(shí)在一定程度上影響了我國(guó)進(jìn)行舊橋維護(hù)與管理的快速發(fā)展。相關(guān)的部門將主要的精力投入到公路橋梁的建設(shè)過(guò)程中來(lái)，思想上就認(rèn)為，舊橋的建設(shè)不能體現(xiàn)政績(jī)，因而不能有效進(jìn)行舊橋的維修養(yǎng)護(hù)。雖然看起來(lái)橋梁維護(hù)與管理工作，科技技術(shù)含量較低、科技水平也不高，但對(duì)于充分保障橋梁的安全運(yùn)行，充分延長(zhǎng)橋梁使用壽命有著十分重要的意義。因此相關(guān)政府部門要充分認(rèn)識(shí)到道路橋梁維修的重要性，進(jìn)而積極落實(shí)相關(guān)的政策和方針有效提高相關(guān)人員的維護(hù)與管理意識(shí)。

　　2 建立、健全相應(yīng)的橋梁檔案

　　在公路橋梁竣工驗(yàn)收結(jié)束之后，相關(guān)的管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)方提供完整的竣工資料，同時(shí)要在資料取得之后，聯(lián)合相關(guān)的建設(shè)技術(shù)人員對(duì)橋梁進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，進(jìn)而將相關(guān)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)形成有效的橋梁質(zhì)量檔案。建設(shè)方需要向施工方提供的相應(yīng)的竣工資料包括：橋梁原設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)圖紙 、竣工圖紙以及隱蔽工程圖和相應(yīng)的檢測(cè)資料，同時(shí)還應(yīng)該提供相應(yīng)橋下河流相應(yīng)的水文資料。。相應(yīng)的橋梁檢查工作，應(yīng)該定期進(jìn)行檢查，同時(shí)將相應(yīng)的檢查結(jié)果上交給有關(guān)的管理部門。同時(shí)相應(yīng)的管理單位要嚴(yán)格按照相應(yīng)的橋梁管理系統(tǒng)的要求進(jìn)行橋梁有關(guān)靜態(tài)數(shù)據(jù)以及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的采集，建立相應(yīng)的橋梁資料數(shù)據(jù)庫(kù) ，將其輸入到計(jì)算機(jī)進(jìn)行存檔保存。這樣能夠?yàn)闃蛄旱木S護(hù)工作提供相應(yīng)的資料，能夠方便進(jìn)行橋梁病害的檢修以及維護(hù)工作。

　　3 加強(qiáng)對(duì)相關(guān)橋梁專業(yè)維護(hù)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)

　　隨著建筑工程技術(shù)的快速發(fā)展，橋梁的結(jié)構(gòu)形式也呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)，各宗新結(jié)構(gòu)，新材料以及新技術(shù)被大量應(yīng)用于橋梁的建設(shè)過(guò)程中，這在一定程度上增加了進(jìn)行橋梁維護(hù)工作的難度，相應(yīng)的橋梁管理維護(hù)人員需要掌握相應(yīng)的基本理論與維護(hù)管理知識(shí)，而橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀為：相應(yīng)的維護(hù)管理人員素質(zhì)有著較大差異，大多數(shù)管理人員只是依據(jù)相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，很難勝任相應(yīng)的橋梁的維護(hù)工作。可以從提高管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平等兩個(gè)方面，來(lái)加強(qiáng)橋梁的維護(hù)和管理工作。為了有效提高橋梁維護(hù)管理工作的業(yè)務(wù)水平，可以通過(guò)下面四個(gè)途徑來(lái)進(jìn)行：1)實(shí)行相應(yīng)崗位輪訓(xùn)以及集訓(xùn)的方式，將相應(yīng)管理人員分批分配到相應(yīng)的專業(yè)院校進(jìn)行深造學(xué)習(xí)，進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí);2聘任一些理論知識(shí)雄厚，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁專家親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)理論知識(shí)的講授;3)定期在每年組織開(kāi)展相應(yīng)的橋梁維護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)交流活動(dòng)，邀請(qǐng)相應(yīng)專家進(jìn)行講授，進(jìn)而吸收相應(yīng)的新知識(shí)，積累相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn);4)開(kāi)展崗位練兵以及技術(shù)比武等活動(dòng)，這樣能夠有效夯實(shí)相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)知識(shí)同時(shí)能夠提高相應(yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)，。

　　4 加強(qiáng)對(duì)于橋梁相應(yīng)的日常檢查以及專業(yè)檢查工作

　　4.1 在進(jìn)行橋梁以及防護(hù)設(shè)施的日常檢查過(guò)程中，要尤其注意橋梁的使用狀況，盡量做到每只一次的維護(hù)檢查工作，同時(shí)做好相應(yīng)巡查記錄工作。在經(jīng)常性檢查工作中，由相應(yīng)的橋梁工程師進(jìn)行組織實(shí)施，目測(cè)為主，同時(shí)還要配合相應(yīng)的簡(jiǎn)單工具，相應(yīng)的周期至少為每個(gè)季度一次，最終形成相應(yīng)的“經(jīng)常性檢查記錄表”進(jìn)行上報(bào)。

　　4.2 定期進(jìn)行橋梁的檢查、按照我國(guó)相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范要求，會(huì)對(duì)新型結(jié)構(gòu)的橋梁每年進(jìn)行一次檢查，同時(shí)還要對(duì)通行時(shí)間達(dá)到三年的新型結(jié)構(gòu)橋梁以其他相應(yīng)永久性橋梁五年之內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。同時(shí)還要對(duì)橋梁的支座和基礎(chǔ)每1年到3年進(jìn)行一次檢查，同時(shí)使用相應(yīng)的儀器以及量具對(duì)橋梁各個(gè)部位的缺損情況進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行專業(yè)評(píng)估。

　　4.3 進(jìn)行專業(yè)性的檢查、在遭遇相應(yīng)地震，洪水以及風(fēng)災(zāi)之后要對(duì)相應(yīng)的橋梁進(jìn)行專業(yè)的檢查，具體的檢查內(nèi)容有：結(jié)構(gòu)尺寸 、墩臺(tái)的變位或不均勻沉降、材料特性 、橋梁的缺陷、拱橋拱軸線 的干擾、上部構(gòu)造的下沉、變位等，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的安全鑒定工作。在進(jìn)行安全鑒定過(guò)程中經(jīng)常采用的方法有：靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩種方式，鑒定后要將試驗(yàn)結(jié)果與原始設(shè)計(jì)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，進(jìn)而得出橋梁相應(yīng)的安全狀況。

　　5 加強(qiáng)在橋梁維護(hù)資金的投入與管理

　　我國(guó)的許多橋梁建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，已經(jīng)進(jìn)入了有的建造年代更久遠(yuǎn)，同時(shí)加之車輛數(shù)量的增多，已經(jīng)進(jìn)入了橋梁病害的高發(fā)期，如果橋梁病害發(fā)生時(shí)候，不能及時(shí)進(jìn)行維修，相應(yīng)的危害就會(huì)逐漸擴(kuò)展，進(jìn)而會(huì)造成橋板斷裂以及坍塌等嚴(yán)重危害。原有的橋梁維修體制顯然很難滿足相應(yīng)的橋梁現(xiàn)狀，相關(guān)部門要更加實(shí)際情況建立相應(yīng)的應(yīng)急維修款項(xiàng)資金，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)進(jìn)行解決，有效阻止病害進(jìn)一步擴(kuò)展，將病害消除在萌芽階段。1)建立相應(yīng)的橋梁質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，積極采納相關(guān)的建議，同時(shí)進(jìn)行付諸實(shí)踐，如果原計(jì)劃資金不足，可以及時(shí)進(jìn)行資金的追加，充分保證相關(guān)工作的順利實(shí)施。2)具備較為完善的橋梁檢測(cè)措施，儲(chǔ)備相應(yīng)的管理資金，這樣能夠充分保證橋梁相應(yīng)的維修工作的順利實(shí)施3)嚴(yán)格進(jìn)行相關(guān)資金的計(jì)劃和管理工作，對(duì)于相關(guān)的橋梁維修計(jì)劃，要層層進(jìn)行審核，層層進(jìn)行把關(guān)，嚴(yán)格按照相應(yīng)的程序。對(duì)資金的撥付，要嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)還要抓好相關(guān)的資金管理工作，對(duì)資金進(jìn)行有效控制，在每個(gè)季度都進(jìn)行相應(yīng)的抽查，充分保證相應(yīng)資金的使用，做到專款專用。加強(qiáng)相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督的作用，充分改變以前那種較為單一的財(cái)務(wù)監(jiān)督模式，在合理進(jìn)行財(cái)務(wù)、審計(jì) 、技術(shù)三方面監(jiān)督的基礎(chǔ)之上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題，嚴(yán)格進(jìn)行查處，杜絕相應(yīng)的資金挪用管理混亂等現(xiàn)象。

　　6 結(jié)語(yǔ)

　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的大型車輛開(kāi)始出現(xiàn)，這無(wú)疑給相應(yīng)的橋梁管理工作帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該加大相應(yīng)的科技投入力度，有效進(jìn)行相應(yīng)的橋梁維護(hù)和管理工作，增加相應(yīng)的科技投入，積極開(kāi)發(fā)相應(yīng)的橋梁維護(hù)科研項(xiàng)目，同時(shí)積極引進(jìn)相應(yīng)的新技術(shù)新工藝，新材料，不斷進(jìn)行探索，進(jìn)而能夠充分保證橋梁的通暢運(yùn)行，安全使用。

　　參考文獻(xiàn) ：

　　[1] 許永明，卓知學(xué).公路養(yǎng)護(hù)與管理[M].北京：人民交通出版社 。2006.

　　[2] 馮立軍.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在弊端及建議 [J].華東公路 ，2007，22(3)：6.

　　[3] 任鳳霞.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理理論分析[J].科學(xué)決策，2008，5(1)：11