市政道路設(shè)計與施工相關(guān)問題

　　摘要：施工單位在進行市政道路市功時，必須優(yōu)化施工道路設(shè)計與施工的對策，令施工項目可以順利進行。施工單位要找出這些施工環(huán)節(jié)常見的問題，并找出解決問題的方法。

　　關(guān)鍵詞：市政：道路：設(shè)計：施工

　　隨著社會向前發(fā)展，社會要求加大市政交通道路建設(shè)的力度，為城市的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，當前市政道路設(shè)計與施工經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，這些問題影響了市政道路項目建設(shè)的質(zhì)量。

　　一、市政道路設(shè)計相關(guān)問題

　　當前市政道路設(shè)計存在著以下的問題：第一，路網(wǎng)規(guī)劃不合理。當前市政道路設(shè)計的整體設(shè)計較為缺乏，即道路設(shè)計往往只考慮到一條道路的功能，這條道路的功能與整個交通線路不匹配。比如有時道路設(shè)計過寬，導(dǎo)致施工成本和維修成本過高，而道路的功能沒有被充分利用;有時道路過窄，不能在整個交通線路中充分發(fā)揮其功能。第二，道路斷面設(shè)計不合理。斷面設(shè)計包含橫斷面和縱斷面這兩種形式。在市政道路設(shè)計中，往往沒有充分的考慮道路的功能，合理規(guī)劃道路的斷面。比如當前市政道路設(shè)計往往出現(xiàn)機動車道偏大，而忽略了非機動車道的負荷，從而出現(xiàn)非機動車道堵塞的問題。第三，道路交叉口設(shè)計不合理，道路交叉口是容易出現(xiàn)各種安全事故，也容易堵塞的地方，市政道路設(shè)計有時沒有科學(xué)的設(shè)計道路交叉口，導(dǎo)致車輛或行不人能高效的過道路交叉口，從而造成了各種堵塞，或者構(gòu)成了各種交通安全的隱患。第四，路網(wǎng)配套設(shè)計不合理。市政道路的設(shè)計要重視配套設(shè)計，比如有些道路地底下有大量的地下水，或者有大量的管線，在這些地區(qū)進行道路設(shè)計，或者會破壞其它的市政工程，或者在施工完成后，或者易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，或者進行管理維護時需要花費大量的成本。

　　二、市政道路施工相關(guān)問題

　　市政道路施工常見的問題如下：第一，施工管理的問題。當前我國的市政道路工程往往是一項孤立的工程，在開展這項工程時，部門和部門之間既沒有統(tǒng)一工程管理的權(quán)責，也沒有統(tǒng)一工程管理的標準，這導(dǎo)致市政道路施工時，部門和部門之間不能充分配合，令施工工程常常出現(xiàn)各種問題。第二，施工技術(shù)的問題。當前，人們對市政道路質(zhì)量的要求越來越高，這意味著人們要求市政部門能夠高質(zhì)量的完成施工。然而，市政道路施工的施工人員素質(zhì)不一，部分施工工人不熟悉專業(yè)的理論，也不熟悉相關(guān)的技術(shù)，導(dǎo)致施工時經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，這導(dǎo)致施工質(zhì)量難以保證，或者施工進度難以保證。

　　三、市政道路設(shè)計施工對策

　　1.市政道路設(shè)計優(yōu)化的對策

　　(1)作好路面功能的規(guī)劃

　　在進行市政道路設(shè)計以前，要全面了解城市發(fā)展的需求，針對城市發(fā)展需要的功能來設(shè)計路面。施工單位要全面的規(guī)劃機動車道、非機動車道、人行道、邊緣帶之間的關(guān)系，合理的作好路面功能設(shè)計，使路面能被充分的利用，使交通變得通暢。

　　(2)優(yōu)化城市路網(wǎng)的設(shè)計

　　隨著社會向前發(fā)展，人們不僅需要城市的主干道通暢，還需要城市的支干道通暢，這不僅能讓主干道變得通暢，還能避免其余的事故造成交通堵塞。比如在進行城市規(guī)劃時，要強化支干道的設(shè)計，使主干道堵塞以后，人們能夠應(yīng)用支干道來進行交流分流，造成交通堵塞。

　　(3)作好道路節(jié)點的設(shè)計

　　在交叉路口進行節(jié)點設(shè)計時，要應(yīng)用使交通變得通暢為目標，結(jié)合施工成本、功能需求、水文特點來進行道路節(jié)點設(shè)計，避免交通節(jié)點不能充分的發(fā)揮功能。比如在設(shè)計交通節(jié)點時，要結(jié)合該地的人流量來進行設(shè)計、結(jié)合人們的出行習慣進行設(shè)計、結(jié)合周圍的交通設(shè)施進行設(shè)計、結(jié)合周圍的排污排雨的功能進行設(shè)計，令設(shè)計使交通順暢，符合人們的出行習慣。

　　(4)優(yōu)化道路配套設(shè)計

　　在開展施工以前，必須全面掌握施工資料，它包括該地的水文資料、土層資料、管線資料等，以此為依據(jù)，進行道路設(shè)計，避免道路在不適合施工的地點施工，或者通過優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)讓該地區(qū)能夠順利的施工。避免道路施工會破壞管線材料，造成一系列的市政功能問題。避免施工中遇到不利于施工的環(huán)境，影響施工的質(zhì)量。

　　2.市政道路施工優(yōu)化的對策

　　(1)優(yōu)化道路施工管理

　　在施工以前，施工單位需要優(yōu)化管理制度，使施工工程能夠?qū)Ｈ藢彛斒┕べ|(zhì)量出現(xiàn)問題時，可以立即把責任追究到個人。其次，要建立相應(yīng)的技術(shù)標準和規(guī)范，施工單位必須讓施工人員依此標準和規(guī)范進行施工，如果施工出現(xiàn)了質(zhì)量問題即要追究責任。再次，要作好施工風險控制，避免因為施工資金不足、人員不足或者其它的因素，影響了施工進度、施工質(zhì)量等，使施工不能順利的完成。最后，要優(yōu)化施工工序安排，使施工人員能夠合理的進行工作，確保施工質(zhì)量。

　　(2)提高施工人員素養(yǎng)

　　施工人員在工作中，要不斷的更新知識，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。雖然市政單位招聘施工人員時，一定會招聘擁有施工資格的施工工人，從理論上說，他們都擁有一定的施工技術(shù)，但是，施工工人和施工工人之間擁有差異性，施工項目和施工項目之間也具有差異性。施工單位必須按崗位審核施工工人的技術(shù)，令施工工人擁有扎實的技術(shù)，能夠完成崗位任務(wù)。施工單位還要做好人員培訓(xùn)工作，使他們的技術(shù)適當當下的施工工程，能夠優(yōu)質(zhì)的完成崗位工作。施工單位要動態(tài)的評估每一位施工人員，應(yīng)用優(yōu)勝劣汰的方式，優(yōu)選施工人員。

　　四、結(jié)論

　　當前市政道路設(shè)計存在問題，造成了施工質(zhì)量問題;又因為市政道路管理與施工人員素質(zhì)不足的問題，所以又給市政道路施工管理埋下一些隱患。施工單位在施工時，要全面思考設(shè)計與施工對策的問題，全面提高施工的質(zhì)量。

　　參考文獻：

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