路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)

　　摘 要：本文首先簡要論述了路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的基本概念、加固機(jī)理與優(yōu)勢特征，然后結(jié)合實(shí)際路橋工程案例，簡要介紹了施工前期準(zhǔn)備與關(guān)鍵工序，并針對鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)存在的各類問題，提出了切實(shí)可行的優(yōu)化改進(jìn)策略，旨在提升路橋施工技術(shù)水平，強(qiáng)化整體工程建設(shè)質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：路橋施工;鉆孔灌注樁技術(shù);改進(jìn)策略

　　作者：武雁飛

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　　當(dāng)前我國交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)數(shù)量及規(guī)模不斷擴(kuò)張。縱觀路橋工程建設(shè)現(xiàn)狀可知，鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用日趨普遍化，但基于路橋施工極易受到諸多因素的制約與干預(yù)，使得該技術(shù)的應(yīng)用仍存在各類突出性問題。為此，深度剖析路橋施工環(huán)節(jié)的鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用具有實(shí)際意義。

　　一、鉆孔灌注樁施工技術(shù)的基本概念與優(yōu)勢

　　灌注樁是指利用人工挖掘、機(jī)械鉆孔或鋼管擠土等方式，在施工現(xiàn)場地基結(jié)構(gòu)上設(shè)置一定規(guī)格的樁孔位，并嚴(yán)格遵照現(xiàn)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，將鋼筋籠放置其中，澆筑混凝土形成穩(wěn)固的樁基礎(chǔ)。通常來說，成孔方式因施工區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件不同存在較大差異，而成孔方式也使得灌注樁類型呈現(xiàn)多樣化特征，如鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁及沉管灌注樁等。其中，鉆孔灌注樁在諸多方面具有諸多優(yōu)勢。針對鉆孔灌注樁施工的護(hù)臂形式不同，主要可將其劃分為全套管施工法與泥漿護(hù)壁法兩類。與沉入樁錘擊法相比，鉆孔灌注樁具有施工效率高、震動(dòng)效應(yīng)有限且噪音污染小等特征。

　　鉆孔灌注樁加固機(jī)理是，在樁鋼筋籠外壁埋設(shè)鋼管，確保灌注樁使用的混凝土型號(hào)與性能符合設(shè)計(jì)要求，借助機(jī)械壓力作用與鋼管的引流，將配制的水泥漿液導(dǎo)入樁端碎石層空隙，從而形成穩(wěn)固性良好的整體結(jié)構(gòu)體系。

　　二、鉆孔灌注樁施工前期準(zhǔn)備階段工作

　　2.1深入現(xiàn)場進(jìn)行全方位勘察。在整個(gè)鉆孔灌注樁施工體系中，前期準(zhǔn)確階段工作占據(jù)著重要地位，其中，現(xiàn)場勘察發(fā)揮著不可替代的作用。在現(xiàn)場勘察過程中，應(yīng)當(dāng)注重注意如下幾方面工作：①勘察施工現(xiàn)場的地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件，確保地質(zhì)環(huán)境滿足施工要求;②保證施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備到位;③確保施工現(xiàn)場井然有序，實(shí)行各環(huán)節(jié)工序的快速銜接。

　　2.2準(zhǔn)備必要的施工材料。在鉆孔灌注樁施工前期準(zhǔn)備階段，準(zhǔn)確施工材料屬于最基礎(chǔ)且最重要的工序。材料準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)注重如下幾方面內(nèi)容：①根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求采購施工必備的各類物料，加強(qiáng)物料儲(chǔ)備的充分性與供應(yīng)的及時(shí)性;②一方面，采購或租賃各類施工需要的機(jī)械設(shè)備，另一方面，在機(jī)械設(shè)備投入使用前，嚴(yán)格檢查其性能狀態(tài)，消除安全隱患，以促進(jìn)施工的有序運(yùn)轉(zhuǎn);③優(yōu)化人力資源配置，促進(jìn)各環(huán)節(jié)工序的銜接與流轉(zhuǎn)。

　　三、實(shí)際工程案例

　　以國內(nèi)某公路橋梁工程為例，該工程全長達(dá)到1080米，橋面預(yù)設(shè)四排雙向車道，車輛限速在100千米/時(shí)以內(nèi)。在工程正式啟動(dòng)前，施工建設(shè)單位指定專業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場進(jìn)行全方位的勘察。實(shí)際勘察結(jié)果顯示，該地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)以風(fēng)化砂巖為主，呈紅褐色，土質(zhì)結(jié)構(gòu)完整。經(jīng)過深入的專項(xiàng)探究后，決定采用鉆孔灌注樁施工技術(shù)。

　　四、鉆孔灌注樁施工步驟

　　4.1工程放樣及定位測量。在正式施工前，為加強(qiáng)鉆孔精確度，應(yīng)當(dāng)指定專業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場進(jìn)行清理作業(yè)，并參照工程規(guī)劃設(shè)計(jì)圖紙，預(yù)設(shè)準(zhǔn)確的樁基點(diǎn)位。針對軟土地基區(qū)域，應(yīng)當(dāng)實(shí)施夯實(shí)加固處理，以提高地基結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度。在定位測量作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)將實(shí)際定位與圖紙標(biāo)定值差距控制在10毫米范圍內(nèi)，在保證定位精確性的基礎(chǔ)上，為后期校對提供便利。

　　4.2埋設(shè)護(hù)筒。通常，鉆孔灌注樁施工多采用鋼護(hù)筒。在實(shí)際施工過程中，需結(jié)合工程要求，將各界節(jié)鋼護(hù)筒高度控制在1.5米-3米范圍內(nèi)，同時(shí)，為避免接頭位置因嚴(yán)密性差造成滲漏問題，應(yīng)當(dāng)在重要連接點(diǎn)位增設(shè)厚度超過0.5厘米的橡皮膠圈。對土壤濕度較低的施工場地，在埋設(shè)護(hù)筒的過程中，需使用回填土填充護(hù)筒底部與周圍的空隙，做好夯實(shí)加固。

　　4.3鉆孔作業(yè)及清理。在整個(gè)鉆孔灌注樁施工過程中，鉆孔施工是關(guān)鍵的工序之一。在施工前期，要引進(jìn)型號(hào)、性能與作業(yè)強(qiáng)度符合要求的鉆機(jī)。在鉆機(jī)就位后，嚴(yán)格檢查鉆機(jī)底座的穩(wěn)固性，避免其在作業(yè)過程中因外力作用出現(xiàn)位移或沉陷。此外，施工人員還需根據(jù)施工現(xiàn)場的基本概況，選擇恰當(dāng)?shù)你@孔作業(yè)方式。針對軟土地基來說，應(yīng)盡可能的采用中小沖程的鉆孔作業(yè)方式，避免粗放式的施工。相應(yīng)的，針對地質(zhì)結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬的區(qū)域，則應(yīng)當(dāng)采用沖擊力較大的鉆孔方式，保證鉆孔作業(yè)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4.4吊裝鋼筋籠。在完成橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔作業(yè)后，要進(jìn)行鋼筋籠的吊裝施工。在實(shí)際施工過程中，一線專業(yè)技術(shù)人員需充分認(rèn)知到鋼筋籠在鉆孔灌注樁施工體系中的實(shí)際作用，嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展吊裝作業(yè)。從專業(yè)角度來說，吊裝鋼筋籠主要包括如下幾個(gè)步驟：①鋼筋籠骨架焊接。鋼筋骨架焊接質(zhì)量直接決定了整個(gè)鋼筋籠的承載負(fù)荷強(qiáng)度。為此，一線施工技術(shù)人員要采取恰當(dāng)?shù)暮附庸に嚤ＷC鋼筋籠骨架的穩(wěn)固性;②鋼筋籠吊裝。由于鋼筋籠自體重量較大，為此，應(yīng)利用重型機(jī)械設(shè)備開展吊裝作業(yè)，最大限度的提高吊裝質(zhì)量。

　　4.5混凝土灌注作業(yè)。在鉆孔灌注樁混凝土灌注施工過程中，要優(yōu)先選擇級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)高且雜質(zhì)含量符合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料，若有特殊需求，需要進(jìn)行現(xiàn)場過篩。在灌注混凝土?xí)r，先要將導(dǎo)管埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，以2-4米為宜。在配置混凝土?xí)r，需將塌落度控制在18-22厘米范圍內(nèi)。另外還要深度剖析鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)存在的問題，提出切實(shí)可行的策略。由于鉆孔灌注樁施工極易受到諸多主客觀因素的干預(yù)與制約，進(jìn)而工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。為此，深度剖析鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)存在的各類突出性問題具有重要意義。

　　五、路橋施工中鉆孔灌注樁的實(shí)際問題及相關(guān)策略

　　5.1鉆頭偏移問題及解決策略。在開展鉆孔作業(yè)時(shí)，受到傾斜角度的影響，極易導(dǎo)致鉆頭受力不均勻，由于機(jī)械外力的強(qiáng)制性牽引，使得鉆孔設(shè)備出現(xiàn)偏斜。針對此類問題，在正式推進(jìn)鉆孔作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)指定專業(yè)技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，確保鉆機(jī)工作環(huán)境的整潔度;另外，在鉆機(jī)作業(yè)過程中，要時(shí)刻注意鉆頭及錨桿接頭等重要點(diǎn)位的穩(wěn)固性，避免發(fā)生施工意外，在必要的情況下，可更換零構(gòu)件;針對已經(jīng)發(fā)生偏斜的鉆孔，則需根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整鉆孔作業(yè)速率，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男迯?fù)。

　　5.2導(dǎo)管堵塞問題及應(yīng)對策略。在鉆孔灌注樁施工過程中，管道堵塞也是最常見的一類問題。造成管道堵塞的因素是多樣化的。例如，導(dǎo)管內(nèi)存在空氣阻力，制約混凝土的流動(dòng)，引起導(dǎo)管堵塞;導(dǎo)管的法蘭嚴(yán)密性較差，由于滲透導(dǎo)致水流回流，阻礙混凝土流動(dòng)，引起導(dǎo)管堵塞;所選用的混凝土性能不達(dá)標(biāo)，出現(xiàn)離析問題，導(dǎo)致砂石下沉，進(jìn)而誘發(fā)導(dǎo)管堵塞。針對上述這些引起導(dǎo)管堵塞的誘因，應(yīng)當(dāng)采取針對性處理措施。以混凝土材料選擇不合理為例，在實(shí)際施工過程中，應(yīng)加大對材料采購的重視度，確保混凝土性能符合要求。

　　5.3鋼筋籠上浮問題及處理策略。在路橋工程建設(shè)過程中，鋼筋籠是最基礎(chǔ)的施工構(gòu)件，與整體工程質(zhì)量息息相關(guān)。在實(shí)際施工過程中，一旦出現(xiàn)鋼筋籠上浮，會(huì)在一定程度上降低工程質(zhì)量，而導(dǎo)致鋼筋籠上浮的因素也是多樣化的。例如，鉆孔內(nèi)泥漿量及浮力較大，導(dǎo)致鋼筋籠上浮;混凝土灌注速率過快，產(chǎn)生反向沖擊力，使得鋼筋籠上浮。為切實(shí)解決鋼筋籠上浮問題，需做到具體問題具體分析。以鉆孔內(nèi)泥漿量及浮力較大為例，應(yīng)當(dāng)在正式施工前，開展泥漿性能試驗(yàn)，確保其性能條件符合施工要求。

　　六、結(jié)語

　　綜上所述，路橋工程作為基礎(chǔ)保障型交通運(yùn)輸設(shè)施，在實(shí)際施工過程中，采用鉆孔灌注樁技術(shù)，可進(jìn)一步提高施工效率，強(qiáng)化路橋工程建設(shè)質(zhì)量。但基于鉆孔灌注樁施工仍存在諸多不足，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展作業(yè)，找到施工環(huán)節(jié)的各類突出性問題，并采取有策略性的措施，以此促進(jìn)鉆孔灌注樁施工技術(shù)發(fā)揮出其實(shí)際價(jià)值。