機載電子系統知識管理系統設計與實現

　　為了解決機載電子系統設計過程知識與資源缺乏共享，未能融入到研發活動的問題，對設計技術、流程、經驗和數據進行了梳理和整合，定義了知識的分類維度、業務流程和內容框架，設計實現了機載電子系統知識管理系統，為產品設計過程提供了在線的知識管理和推送。

　　《電子技術應用》(月刊)創刊于1975年，由信息產業部電子第六研究所主辦。是中國電子行業、IT領域的科學技術類權威期刊，發行到世界20多個國家和地區。《電子技術應用》始終堅持技術與應用、產品與研發、產業與市場相結合的辦刊宗旨，結合信息產業和信息化的發展重點、熱點、密切關注電子行業及信息技術發展勢態，面向應用，為電子行業及信息產業領域的科技與應用、銷售與市場、廠商與用戶之間搭建了高質量的溝通平臺和堅實的服務橋梁。榮獲電子精品科技期刊。

　　機載電子系統是飛機上所有電子設備的綜合，涵蓋通信、導航、雷達、電子戰、飛行控制和顯示管理等各個電子子系統，是由各種機載信息采集設備(傳感器/數據鏈)、信息處理設備、信息管理和顯示控制設備以及相應軟件組成的網絡。為了解決知識的傳承與共享沒有途徑和平臺的問題，將設計知識與資源能融入到研發活動，提升機載電子系統設計的效率和質量，需對設計知識的錄入、審核、推送和檢索過程進行全面有效地管理，實現知識經驗、研發規范及標準的多維度積累和應用，形成基于知識、流程的協同設計能力，提高知識共享和復用。

　　1機載電子系統知識管理含義

　　機載電子系統研發過程涉及系統總體、軟件、硬件、結構等多個學科/專業領域[1]，AS9100C、ARP4754A、DO-178C、DO-254等多個標準規范貫穿其中[2]。在知識管理系統的支持下，通過對機載電子系統產品協同研發過程的各種知識資源與智力資產的梳理、表達、整合和管理，將知識資源抽取到知識庫系統內，形成統一的知識資源中心。同時，根據機載電子系統產品的產品分類體系、專業分類體系、研制階段劃分、知識種類、知識應用場景等要素，構建機載電子系統產品協同研發的知識分類體系，對知識庫內的各種知識對象進行統一的分類管理[3，4]。進而，基于知識分類體系提供機載電子系統產品協同研發過程的在線知識查詢和應用場景的知識推送服務，并通過知識反饋進行評估和改進，形成過程的閉環管理和持續改進提升。

　　2知識管理系統設計

　　知識管理用于實現企業研發相關的技術、流程、經驗和數據的管理，包括了兩級知識庫、三個知識維度、四類業務流程、四類知識框架。

　　2.1 兩級知識庫

　　按照知識創建和應用范圍，可分為部門級知識庫和企業級知識庫。部門級知識庫存儲、管理本部門設計專業知識，創建權限為部門人員，知識發布、調整、作廢審批者為本部門內專家和領導。本部門內所有人員可檢索知識條目，查看知識摘要，查看內容和下載附件;非本部門人員只可檢索知識條目和查看知識摘要，查看內容和下載附件需提交知識借閱，經流程審批后獲得查看權限。企業級知識庫存儲、管理企業級共性專業知識，企業級知識不能直接創建，只可由部門級知識管理員或創建者將已發布的部門級知識提交審核，發布為企業級知識。企業級知識發布、調整、作廢審批者為企業級專家、專業副總師。所內所有人員可檢索企業級知識條目，查看知識摘要、內容和下載附件。

　　2.2 三個知識分類維度

　　機載電子系統設計知識可按設計專業、形式和所屬部門三個維度進行分類標識。設計專業分類是按照機載電子系統研發過程涉及的專業進行分類，同一知識條目可歸屬多個專業分類，包括通用計算機、航電/任務、容錯/飛控、機電/公共系統、動力控制、彈載、網絡及總線、電源、微電子、結構、嵌入式軟件設計及工程化等。按照知識的結構框架將知識分類為不同的形式，形式維度分類包括組織體系文件、組織測量數據、項目過程經驗。組織體系文件又包括組織標準過程、生存周期模型、體系改進建議、工作環境標準。項目過程經驗又包括歷史參考項目、優秀過程實踐樣例、標準設計、經驗總結。經驗總結又包括基本概念和基礎知識、標準/規范和指南、工作流程、設計方法、故障總結、成果、專利、發表的文章、其他。所屬部門維度按知識條目創建的設計專業部門進行分類。

　　2.3 四類業務流程

　　知識管理過程包括知識發布、知識調整、知識作廢、知識借閱四類業務流程。部門級知識發布由部門知識管理員初審后組織專家評審，知識創建人根據專家意見完善知識后提交管理員復審后發布;部門知識管理員提交知識入企業級知識庫申請，企業知識管理員初審后組織企業級專家評審，知識創建人完善后提交企業知識管理員復審后發布為企業級知識。知識調整包括完善內容和調整專業分類、形式分類、發布范圍(部門級、企業級)等，知識調整由知識創建者或知識管理員發起，審批過程同知識發布過程。對存在嚴重故障問題或已失效的知識條目由知識創建者或應用者發起知識作廢，經由知識管理員審批和專家評審后歸入知識回收站，作廢的知識不再可以檢索和應用。非本部門的知識應用者只可檢索到其他部門的部門級知識庫條目，查看知識摘要信息，進而查看知識內容或下載附件需發起知識借閱流程，經由知識所屬部門管理員和領導審核通過后獲得相應權限。

　　2.4 知識結構框架

　　機載電子系統設計知識條目除包括知識標題、概要、關鍵字、創建人、知識分類等標準知識框架內容外，對不同的知識形式，定義相應的知識結構框架，用以描述知識內容，知識結構框架如下表1所示。

　　3知識管理系統實現

　　知識管理系統通過知識集成技術將機載電子系統設計相關的技術、流程、經驗和數據形成組件化知識條目，系統架構組成如圖1所示。

　　知識創建者選擇知識形式分類，系統加載相應的結構框架模板，按要求錄入知識內容后審批發布。知識條目完善更新后經調整審批發布為新的版本，歷史版本自動廢止。知識發布后應用者可通過普通檢索按關鍵詞全文模糊檢索，通過高級檢索在多個維度組合條件下按標題、關鍵詞、摘要等關鍵字模糊檢索，還可通過維度分類樹在多個維度組合條件下按時間逐條查閱知識。應用者查看檢索到知識條目的標題、關鍵詞和摘要，如應用者不在條目的發布范圍內，需發起知識借閱獲得查看知識內容和下載附件的權限。應用者在知識應用中通過評分、評論、登記應用情況、報告應用問題等方式反饋知識應用的去向和使用情況，創建者通過答復評論、修復應用問題等方式與應用者互動，完善知識內容。系統形成個人、部門、企業三個維度的知識貢獻度、審批工作量、知識應用度的統計報表。知識管理系統與企業的集成研發平臺集成，知識管理系統依據設計任務和數據信息自動推送符合關鍵字匹配度的知識條目，同時集成研發平臺將設計經驗提交審批形成知識條目。

　　4結束語

　　本文通過知識管理技術將機載電子系統設計過程中涉及的規則和方法進行了多維度的分類總結和定義，實現了協同研發過程的在線知識創建、應用、反饋、評估、改進和推送，有助于建立基于知識的機載電子系統研發管理體系，通過知識進行研發創新，以更低的成本、更少的時間設計出更加優異產品，對于企業保持快速研發反應能力和競爭優勢至關重要。

　　參考文獻：

　　[1]袁璐，李源，孫宏強，等. 機載電子產品研制過程的復雜工作流研究[J]. 電腦知識與技術， 2016， 12(13)：251-253.

　　[2]王國慶， 谷青范，王淼，等. 新一代綜合化航空電子系統構架技術研究[J]. 航空學報， 2014， 35(6)：1473-1486.

　　[3]萬年紅，譚文安，王雪蓉. 基于構件行為聚類的軟件工程知識分類[J]. 計算機工程， 2011， 37(9)：110-114.

　　[4]侯永柱， 劉繼紅. 面向MBKD的工程知識分類與組織技術[J]. 計算機輔助設計與圖形學學報， 2016， 28(11)：1933-1939.