論關于現澆鋼筋混凝土樓面板裂縫產生的原因及
簡要:現澆鋼筋混凝土樓面板的裂縫,是建筑工程的質量通病之一。本文結合多年工程的實踐經驗和教訓,以施工為主、兼顧設計和材料等方面,闡述樓面裂縫的產生的原因及防治措施。
摘要:現澆鋼筋混凝土樓面板的裂縫,是建筑工程的質量通病之一。本文結合多年工程的實踐經驗和教訓,以施工為主、兼顧設計和材料等方面,闡述樓面裂縫的產生的原因及防治措施。
關鍵詞:現澆鋼筋混凝土樓面板; 裂縫 ; 原因; 防治措施
Abstract: In situ reinforced concrete floor crack is one of the common problems of construction quality. In this paper, the practical experiences and lessons of many years of engineering construction, both design and materials on the floor cracks, causes and preventive measures.
Key words: cast reinforced concrete floor; cracks; reasons; control measures
中圖分類號:TU375 文獻標識碼:A 文章編號:
1 裂縫產生的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右。由于原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,也就產生了裂縫。
2防治措施
2.1加強對重點部位的設計
從住宅工程現澆樓板裂縫發生的部位分析,最普遍的是房屋四周、陽臺處的房間在離開陽角1m左右,即在樓板配筋的負彎矩筋以及角部放射筋末端或外側發生45°左右的樓地面斜角裂縫,這在現澆樓板任何一種類型的建筑中都普遍存在。主要是砼的收縮特性和溫差、沉降等作用所引起,并且越靠近屋面處的樓層裂縫往往越大。從設計角度看,現行設計規范側重于強度,對溫差和混凝土收縮特性等多種因素綜合考慮不足,構造配筋量達不到要求。而房屋的四周陽角由于受到剛度相對較大的樓面梁約束,限制了樓面板的自由變形,因此在溫差和砼收縮變化時,板面在配筋薄弱處首先開裂,產生45°左右的斜角裂縫。雖然樓地面斜角裂縫對結構安全使用沒有影響,但在有水源等情況下會產生滲漏缺陷,容易引起住戶投訴,是裂縫防治的重點。
2.2改善商品砼的性能
目前已普遍采用泵送商品砼澆筑,但受激烈的市場競爭,導致各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量,低價位、低性能的外加劑及細度模數低、含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段。有關部門要盡快建立健全和統一對商品砼廠商的行業管理,促使廠商轉變觀念,加強質量管理,控制好原材料質量,選用高效優質外加劑改善和減小混凝土的收縮值。建立好控制體系 ,嚴格控制砼的用水量(不大于180kg/m3),不允許隨意對商品砼加水;嚴格控制摻和料的用量,對粉煤灰摻量不得超過水泥用量的15%,礦粉摻量不超過水泥用量的20%;有條件時,在砼中加入纖維等抗裂材料。另一方面承包商在訂購商品砼時,應根據工程的不同部位和性質提出對商品砼的質量要求,不能片面壓價,追求低價格、低成本而忽視了商品砼質量,導致樓面收縮裂縫增多。同時現場應逐車控制好商品砼塌落度檢測,以保證砼的成品質量。
為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如使用減水防裂劑。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經濟。
2.3施工中的技術措施
樓面裂縫的發生除以陽角45°斜角裂縫為主外,還有較常見的兩類:一類是預埋線管及線管集中處;另一類為施工中周轉材料較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域。現從施工角度進行綜合分析,并分類采取以下幾項主要技術措施:
(1)重點加強樓面鋼筋網的有效保護措施
鋼筋在樓面砼板中是受拉力,起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用,而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。實際施工中,樓面下層的鋼筋網在受到砼墊塊及模板的依托下保護層較易正確控制。但當墊塊間距放大至1.5m時,鋼筋網的合理保護層厚度就無法保障,所以縱橫向的墊塊間跨限制在1m2中放2塊。與此相反,樓面上層鋼筋網的有效保護,一直是施工中的一大難題。其原因:板的上層鋼筋一般較細,施工中受到人員踩踏后容易彎曲、變形,鋼筋離樓層模板的高度較大無法受到模板的依托保護;各工種交叉作業,施工人員多、行走十分頻繁,鋼筋難免被大量踩踏;上層鋼筋網的馬凳設置間距過大,甚至不設(僅靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐)。
根據施工實踐,樓面上層鋼筋必須設置馬凳,其橫向間跨不應大于700mm(即每m2不少于2只),特別是對于Φ8一類細小鋼筋,馬凳的間距應控制在600mm以內(即每m2不少于3只),同時采取下列綜合措施加以解決:①盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間,在板底鋼筋綁扎后,線管預埋應及時穿插,做到不留或少留尾巴,以減少板面鋼筋綁扎后的作業人員數量。②在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設臨時簡易通道(或鋪設跳板),以供施工人員通行。③加強教育和管理,使全體操作人員充分重視鋼筋的成品保護。行走時,應自覺沿馬凳支撐點通行,不得隨意踩踏鋼筋的中間部位。④安排足夠數量的鋼筋工在砼澆筑前及澆筑中及時進行整修,特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最易發生處(四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間外)應重點檢查和修復。⑤瓦工在澆筑砼時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力最大區域,應鋪設臨時性活動跳板,擴大接觸面,分散應力,盡力避免上層鋼筋受到踩踏變形。
(2)預埋線管處的裂縫防治
預埋線管,特別是多根線管的集中處容易導致裂縫。當預埋線管直徑較大,開間寬度較大,且線管的敷設走向重合時,很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集中處鋼筋必須加強。應增設抗裂短鋼筋:Φ6-Φ8,間距≤100mm。
(3)材料吊卸區域的樓面裂縫防治
目前在主體結構施工過程中,普遍存在質量與工期的矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為7d左右一層,因此當樓層砼澆筑完畢后不足24h的養護時間,就忙著鋼筋、鋼管、模板、磚塊等材料吊運施工,這就給大開間部位的房間雪上加霜。在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成,就難于閉合,形成永久性裂縫。對這類裂縫的綜合防治措施如下:①主體結構的施工速度不能強求過快,樓層澆筑完后的必要養護必須獲得保證;主體結構階段的樓層施工速度宜控制在7-8d一層為宜。②科學安排樓層施工作業計劃,在樓層砼澆筑完畢的24h后,可做一些測量、定位、彈線等準備工作,不允許吊裝大宗材料,避免沖擊荷載。砼終凝后可先分批安排少量鋼筋進行綁扎活動,做到輕卸、輕放,以控制和減少沖擊振動力。第3d方可開始吊裝鋼管、磚塊等大宗材料以及從事樓層墻體和樓面的模板正常支模施工。③模板安裝時,吊運或傳遞上來的材料應盡量分散就位,不得過多地集中堆放,以減少樓面集中負重。模板支撐架設時,應在砼表面鋪設舊木模板以保護和擴散外力,防止裂縫的發生。
(4)砼的養護
對樓面砼的保濕養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要,特別是早期的養護可避免表面脫水減少砼初期收縮裂縫發生。施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的養護,并建議采用噴養護液進行養護。
應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當控制拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑砼早期拆模,在表面引起很大的拉應力,出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發,表面引起相當大的拉應力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應力,與水化熱應力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應力達到很大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一層輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。